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[判断题]

CRH380A统型动车组检查重联连接切换开关，分并装置处于分割位，气路无漏泄，气路截断塞门处于开启位，电线插头无松动。（重联动车组重联端分并装置处于闭合位)。（)

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第1题

CRH380A统型动车组被联挂车组机械师使用信号旗或信号灯引导司机进行连挂,以不大于（)的速度连接密接式车钩,完成动车组重联。

A.5km/h

B.25km/h

C.10km/h

D.3km/h

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第2题

CRH380A统型动车组若头罩打开后不进行重联操作(打开头罩的目的不是为了进行重联操作)，需在打开头罩后断开()，才能进行头罩附近的作业，以防触发重联信号，导致动车组进入联挂的后续步骤，造成人身伤害。

A.联解限位开关

B.联解分控断路器

C.联解控制断路器

D.集中控制断路器

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第3题

CRH380A（L)型动车组被救援时，优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)

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第4题

CRH380A统型动车组左前电气柜主要布置了（)、感烟探测器、司机室开关盘2，QE连接器等电气设备。

A.联解控制盘

B.显示控制装置

C.刮雨器控制装置

D.压力开关

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第5题

CRH380A统型动车组检查刮雨器水箱水位不低于1/2。（)

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第6题

下列属于发生CRH380A统型动车组运用途中编组间传输不良（826)的原因有（)。

A.风管路连接异常

B.机械钩连接异常

C.车钩电气连接异常

D.通信线路异常

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第7题

CRH380A统型动车组检查司机室灭火器规格数量齐全，位置正确，外观良好，安装座牢固。（)

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第8题

CRH380A统型动车组运行中过分相后VCB不闭合应检查（)空开。

A.真空断路器

B.过分相VCB控制1/2

C.牵引变流器1

D.辅助空压机

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第9题

CRH380A统型动车组被动车组BP管救援时风管连接角度不对易脱开，存在安全隐患，此时要确认风管接头止挡应在弧底内侧，可通过外力用力向弧底按压检测连接状态，必要时可通过使用管子钳轻微调整风管角度或铁丝绑扎固定接头。()此题为判断题(对，错)。

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第10题

CRH380A统型动车组有（)台应急通风机。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第11题

CRH380A统型动车组VIP座椅的间距是（)mm。

A.1945

B.1955

C.1965

D.1975

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