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[单选题]

当需要在阀门附近取压时,若取压点选在阀门前,则与阀门的距离必须大于()管道直径。

A.05倍

B.1倍

C.3倍

D.2倍

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更多“当需要在阀门附近取压时,若取压点选在阀门前,则与阀门的距离必…”相关的问题
第1题
当需要在阀门附近取压时,若取压点选在阀门前,则与阀门的距离必须大于2倍管道直径。()
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第2题
一次阀门,又称根部阀、取压阀。指直接安装在一次仪表上的阀门。()
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第3题
在不装车的情况下,若鹤管压力超过规定压力时,必须及时打开气相阀门放压。()
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第4题
减温减压器安全阀起跳的处理措施不正确的是()。

A.在可能的情况下,立即关闭安全阀底座阀门

B.查明安全阀起跳的原因,若系统无问题,迅速切换到Y-02

C.若为系统本身问题,通知主楼作好停车准备

D.拆下安全阀重新校检顶压,操作时可偶尔超压

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第5题
用于测量流量的导压管线、阀门组回路中,当正压侧阀门或导压管泄漏时,仪表指示();当负压侧阀门
用于测量流量的导压管线、阀门组回路中,当正压侧阀门或导压管泄漏时,仪表指示();当负压侧阀门

或导压管泄漏时,仪表指示();平衡阀泄漏时,仪表指示()。正压侧导压管全部堵死,负压侧畅通时,仪表指示()。

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第6题
差压变送器一般情况都与三阀组配套使用,当正压侧阀门有泄露时,仪表指示( )。
差压变送器一般情况都与三阀组配套使用,当正压侧阀门有泄露时,仪表指示()。

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第7题
在装备MK20-Ⅰ型两位两通电磁阀式ABS的汽车上,当需要升高制动轮缸压力(升压)时,ABSECU将怎样调节制动压力?()

A.当需要制动轮缸升压时,ABSECU将向出液阀(常闭电磁阀)驱动模块电路发出一系列脉冲控制信号使其阀门间歇打开与关闭。当脉冲信号为低电平时,进液阀阀门关闭,将制动主缸与制动轮缸之间的管路构成通路,使制动轮缸压力随制动主缸压力升高而升高;当脉冲信号为高电平时,进液阀阀门打开使制动轮缸保压。从而使制动轮缸压力逐渐升高

B.当需要制动轮缸升压时,ABSECU将向进液阀(常开电磁阀)驱动模块电路发出一系列脉冲控制信号使其阀门间歇打开与关闭。当脉冲信号为低电平时,进液阀阀门打开,将制动主缸与制动轮缸之间的管路构成通路,使制动轮缸压力随制动主缸压力升高而升高;当脉冲信号为高电平时,进液阀阀门关闭使制动轮缸保压。从而使制动轮缸压力逐渐升高

C.当需要制动轮缸升压时,ABSECU将向进液阀(常开电磁阀)驱动模块电路发出一系列脉冲控制信号使其阀门间歇打开与关闭。当脉冲信号为低电平时,进液阀阀门关闭,将制动主缸与制动轮缸之间的管路构成通路,使制动轮缸压力随制动主缸压力升高而升高;当脉冲信号为高电平时,进液阀阀门打开使制动轮缸保压。从而使制动轮缸压力逐渐升高

D.当需要制动轮缸升压时,ABSECU将向出液阀(常闭电磁阀)驱动模块电路发出一系列脉冲控制信号使其阀门间歇打开与关闭。当脉冲信号为低电平时,进液阀阀门打开,将制动主缸与制动轮缸之间的管路构成通路,使制动轮缸压力随制动主缸压力升高而升高;当脉冲信号为高电平时,进液阀阀门关闭使制动轮缸保压。从而使制动轮缸压力逐渐升高

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第8题
有压管道中为了防止水锤的发生,在阀门的开启时动作要迅速。()
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第9题
差压液位计安装低于取压点且导压管内有冷凝液或隔离液时,零点需进行正迁移。()
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第10题
抽油机井双管掺热水保温生产流程在正常生产时,应关闭套管热洗阀和()阀门。

A.总

B.生产

C.直通

D.回压

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第11题
当测量蒸汽介质压力时,导压管取压口应在管道()处。

A.最上部

B.最底部

C.中心线以上45度夹角内

D.中心线以下45度夹角内

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