A.扒道床、起道、拨道与普通线路相同
B.拨道量不超过20mm
C.起道高度不超过30mm
D.连续扒开道床不超过25m
A.施工单位应配备经培训、考试合格的人员担任驻站联络员和安全防护员。(应该是正式职工)
B.施工防护未验收前,禁止施工;线路状态未恢复到准许放行列车条件的,禁止撤除防护。
C.线路封锁或慢行施工时,驻站联络员与现场防护员应随时保持畅通的联络,掌握施工现场和列车运行情况,做好通过列车时的安全防护,防止施工作业人员被本线、邻线行车伤害。
D.发出开通命令前,作业人员必须撤出影响行车的一切障碍,按规定整修好线路,迅速下道避让。
A.连续发出停车信号和以停车手信号防护
B.迅速通知就近车站和工长或车间主任
C.采取紧急措施修复故障设备
D.如不能立即修复时,应封锁区间或限速运行
A.在作业地段按需要备足道砟
B.起道前应先拨正线路方向
C.起、拨道器不得安放在铝热焊缝及胶接绝缘接头处
D.扒开的道床应及时回填、夯实
A . 当线路方向发生胀轨跑道预兆时,应先浇水降温,后进行拨道,必要时可限速通车;
B . 起拨道时,不得将起拨道机具放置在铝热焊缝处;
C . 发现胀轨跑道时必须立即拦停列车;
D . 作业中如出现轨向、高低不良,起道、拨道省力,枕端道碴离缝等胀轨迹象时,必须停止作业,并及时采取防胀措施。