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[判断题]
金属材料在远低于其屈服极限的交变应力长期作用下发生的断裂现象，称为金属的疲劳。汽轮机的轴和叶片等零部件的损坏，多以金属疲劳损坏的方式失效。（）
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A.低于;蠕变
B.高于;塑性断裂
C.高于;蠕变
D.低于;塑性断裂
试件在交变应力作用下，能够承受无限次应力循环而不发生破坏的最大应力称之为（）。
A．强度极限
B．断裂极限
C．疲劳极限
D．屈服极限
A.金属材料的蠕变是在一定的温度下才能发生的，如钢在400°C以上才能发生蠕变
B.金属材料的蠕变是在冲击载荷作用下产生
C.发生蠕变现象时的应力较小，低于本身的屈服点甚至低于弹性极限
D.发生蠕变现象时间长，一般要经过几百甚至几万小时才发生蠕变现象
疲劳损失积累理论认为，当零件的应力低于（）时，应力循环不会对零件造成损伤。
A．强度极限
B．屈服极限
C．弹性极限
D．疲劳极限
A.结构钢材料承受的应力超过σs时发生屈服
B.零件所承受的应力超过该零件的疲劳极限时，立即发生疲劳破坏
C.试件所能承受应力的最大值称为强度极限
D.屈服极限和强度极限是评价材料静强度的重要指标
E.在制造或使用中形成了裂纹，意味着设备已经丧失其使用价值
A.荷载为单调增加的静荷载
B. 结构(或构件)虽已局部产生塑性变形，但其总体的变形仍然足够小，因而其变形的几何相容关系仍保持为线性
C. 结构(或构件)在达到极限状态之前，应始终保持为几何可变体系
D.材料具有屈服阶段，在塑性变形较小时，材料的应力-应变关系可理想化为理想塑性模型
在应力小于()的范围内，应力与应变成正比关系。
A．屈服极限
B．比例极限
C．强度极限
D．疲劳极限
