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第1题
燃机运行期间，转子体上承受加热、升速及降温、减速所产生的周期性突变应力，这样反复的交变承力过程非常复杂，会引起转子的材料寿命损耗，这是（)所决定的。
A.材料性质和工作状态
B.材料性质
C.工作状态
D.运行时间
第2题
以下对活塞销叙述错误的是（)。
A.活塞销在较高的强度的温度中承受着很大的周期性和冲击负载
B.活塞销的要求应是有足够高的强度和刚度
C.活塞销通常采用碳钢或青铜加工制成
D.活塞销是将活塞与连杆连接在一起的中空短销
第3题
试件在交变应力作用下，能够承受无限次应力循环而不发生破坏的最大应力称之为（）。 A．
试件在交变应力作用下，能够承受无限次应力循环而不发生破坏的最大应力称之为（）。
A．强度极限
B．断裂极限
C．疲劳极限
D．屈服极限
第8题
下列表述中，不正确的是（)。A．交变应力的最大应力大于疲劳极限时，所进行的疲劳强度计算称为有限寿
下列表述中，不正确的是()。
A．交变应力的最大应力大于疲劳极限时，所进行的疲劳强度计算称为有限寿命计算
B．材料的疲劳极限除与材料本身有关以外，还与交变应力的循环特征有关
C．有限寿命疲劳极限小于疲劳极限
D．S—N曲线的斜直线部分可以用下面的方程表示σmN=C
第9题
以下关于柴油机缸套工作条件的表述中，不正确的是（)。
A.缸套内表面受高温高压燃气的反复作用和侧推力作用
B.活塞在气缸套中的相对运动产生摩擦、磨损
C.气缸套本体承受着反复的扭转振动
D.气缸套外表面受冷却水的冲刷和腐蚀
第10题
()不是金属材料的蠕变的特点
A.金属材料的蠕变是在一定的温度下才能发生的，如钢在400°C以上才能发生蠕变
B.金属材料的蠕变是在冲击载荷作用下产生
C.发生蠕变现象时的应力较小，低于本身的屈服点甚至低于弹性极限
D.发生蠕变现象时间长，一般要经过几百甚至几万小时才发生蠕变现象
第11题
桩基沉降计算时，下述()不正确。
A.当距径比不大于6时，桩基沉降计算应采用等效作用分层总和法
B.等效作用面应取桩端平面，其面积为桩群外包洛线围成的面积
C.附加应力应近似取承台底平均附加压力
D.应力计算应采用角点法，沉降计算应采用分层总和法
