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[单选题]

调试列车进路由人工在MMI或在LOW上设置,行调应确保调试列车与前方末班载客列车保持()以上的安全距离,车站加强监控,及时扣停调试列车,无法扣停时立即汇报行调。

A.一站一区间

B.两站两区间

C.三站三区间

D.四站四区间

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第1题
控制中心设有中央MMI工作站,用于行调监控全线列车运行及设置列车进路。()
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第2题
人工接发车作业时终点站站台人员在()后,应及时向司机显示手信号,司机关闭车门安全门后,站台人员使用对讲机联控“上/下行好”后,列车动车。

A.保洁完毕

B.折返进路开放

C.清客完毕

D.司机示意

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第3题
车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或()模式下,由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

A.手工排路方式

B.车站调车操作方式

C.非常站控模式

D.人工排列方式

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第4题
非正常接发列车作业时,进路上集中联锁良好的道岔由列车调度员在控制台上操至所需位置后单独锁闭。车务应急值守人员确认进路上所有须人工准备的道岔开通位置正确并已按规定加锁、紧固后,向列车调度员报告。()
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第5题
大站(6502电气集中)上、下行咽喉同时各办理一条进路的人工解锁()

A.只有一条进路能解锁

B.两条进路均能解锁

C.两条进路均不能解锁

D.两条进路都是列车进路时歹

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第6题
电话闭塞法时,当无法通过设备确认道岔位置时,列车进路上的道岔必须人工现场办理,进路上道岔必须使用______锁定,折返道岔使用钩锁器______。

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第7题
下列功能在中控(MMI)状态下可执行的是()。

A.人解进路

B.引导总锁

C.上电解锁

D.计轴复位

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第8题
在6502电气集中进路解锁方式中,与解锁网络有关的哪几种解锁是受到列车或调车运行控制,自动进行解锁的?哪几种解锁是要由人工办理的?

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第9题
区间设通过信号机的线路,在不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机可采用矮型信号机。()
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第10题
每次办理列车或调车进路后,必须人工确认分路不良的区段进路空闲。()
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第11题
人工分段解锁进路时,须确认一个区段解锁一个区段。()该端咽喉区有列车进路时不得人工解锁调车进路。()
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