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管制员向航空器发布着陆许可,一般应在航空器距离跑道入口处6-12km之前发出。()

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第1题
如果目的地机场没有天气情报服务,即使航空器驾驶员报告能够保持目视下降并飞向着陆机场时,管制员仍然不可以许可航空器驾驶员实施目视进近。()
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第2题
航空器进入着陆的方法,应当按照航行资料汇编公布的程序进行.机场管制席管制员在航空器按照仪

表进近程序着陆时,应当按照下列程序工作:(一)______高度层空出后,立即通知进近管制员;(二)与航空器建立联络后,通知航空器驾驶员占用进近起始位置的______和______条件;(三)两架航空器按照同一种仪表进近程序进入着陆时,在严格掌握规定数据的前提下,应当控制航空器之间的高度差不小于______米,同时给着陆航空器留出______的高度层;(四)航空器自最低等待高度层下降时,再次校对______值;(五)根据航空器驾驶员报告掌握航空器位置,当航空器进入最后进近阶段,发布______.必要时,通知航空器驾驶员______高度(或者______)或者______程序

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第3题
当管制员和航空器驾驶员使用数据链通信方式通信时,双方应当以______通信方式回复.通过数据链
通信电文发布的管制许可和指令,航空器驾驶员应当以______通信电文方式回复,除非另有要求的,不使用话音方式复述或者确认.

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第4题
当跑道侧风在航空器侧风标准附近时,是否起飞或着陆,由航空器驾驶员根据机型性能自行决定,管制员负责提供当时实际风向、风速。()
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第5题
航空器驾驶员应当及时并全面地执行空中交通管制许可或者指令,不能______执行或者不能______
执行空中交通管制许可或者指令的,应当向管制员提出修订的请求.各管制单位可以根据实际需要确定本管制单位管制许可和指令的______限制,并予以公布.航空器驾驶员应当按照航空器通常性能和要求执行管制许可或者指令.执行管制许可或者指令应当准确、到位.

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第6题
管制员发现航空器在转弯时切过了仪表着陆系统下滑道,或者航空器将进入非侵入区时,应当指挥航空器立即回到正确的航迹上来。()
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第7题
着陆机场的飞行服务报告室值班管制员应当于航空器预计起飞前______小时研究本场天气,取得本场天气预报和实况。

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第8题
当本场主导能见度或者正在使用跑道的任一位置测量跑道视程(RunwayVisualRange,简称RVR)小于_
当本场主导能见度或者正在使用跑道的任一位置测量跑道视程(RunwayVisualRange,简称RVR)小于_

_____米时,塔台管制员应向起飞或着陆的航空器驾驶员通报______数值.

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第9题
下列哪些情况属于跑道侵入()

A.由于无线电通话失误导致未按照空中交通管制指令操作

B.经塔台管制员许可,查道车进入跑逆对跑道道面情况进行检查

C.航空器从尚未脱离跑道的航空器,车辆和人员后方通过

D.经塔台管制员许可,驱鸟车对跑道周边的鸟情进行巡视

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第10题
航空器牵引前必须获得()的许可,牵引人员必须在塔台管制员指定的频道保持长守,并服从塔台管制员的指挥。

A.飞行区管理部

B.运管委

C.安全管理部

D.空管塔台

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