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[判断题]

A对S系统能保证对列车进路控制权的优先级原则为本地控制优先于中央控制，人工控制优先于自动控制。（)

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第1题

在车站操作方式下，调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权。（)

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第2题

在（)方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。

A.车站操作

B.中心操作

C.车站调车

D.分散自律

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第3题

进站信号机的作用是，防护车站，指示进站列车的运行条件，保证接车进路的正确和安全可靠。所以，凡是站的列车入口处都必须装设进站信号机。()

进站信号机的作用是，防护车站，指示进站列车的运行条件，保证接车进路的正确和安全可靠。所以，凡是站的列车入口处都必须装设进站信号机。（)

A、对

B、错

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第4题

关于中央ATS控制权下放至车站，行车指挥权明确：行调向车站下放控制权排列进路，车站按正常列车运行方式排列进路，行车指挥权在（)。

A.地方

B.中央

C.分部

D.技术室

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第5题

业务影响分析的好处是：()

A.对业务系统的恢复目标优先级顺序做出正确决策

B. 安排适当的资源，避免过度投入

C. 确保在灾难发生后能按恢复计划有序恢复业务

D. 降低灾难发生后造成的损失

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第6题

闭塞设备是保证车站内列车进路安全的设备。（)

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第7题

CTC设备能下放或者回收车站对行车、调车作业的控制权。（）

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第8题

大站（6502电气集中)上、下行咽喉同时各办理一条进路的人工解锁（)

A.只有一条进路能解锁

B.两条进路均能解锁

C.两条进路均不能解锁

D.两条进路都是列车进路时歹

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第9题

高铁区段，车站办理接车或列车通过时，应提前（)min（发车时，应提前5min)停止影响列车进路的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业。

A.5

B.8

C.10

D.12

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第10题

对于短进路（进路中只有一个轨道区段)，当列车第一对轮轨压入进路最后一个区段时，计时解锁开始。（)

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第11题

在车站操作方式下，当车站对某一列车进路序列进行了修改股道,后续列车调度员重新下达列车运行调整计划时，进路序列除运行时刻随计划更新外，列车运行方向等重要属性不再随计划更新。（)

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