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[主观题]

为什么压缩机压缩的气体为易燃易爆物质时，开车前要进行惰性气体置换？

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第1题

为什么多级压缩机在压缩气体后经中间冷却后有凝水析出来？

为什么多级压缩机在压缩气体后经中间冷却后有凝水析出来？

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第2题

被压缩介质为易燃易爆气体时，开车之前必须进行气体置换的目的是（）。

A.确保气体的纯度

B.为了试压

C.为了试漏

D.防止混有空气而引起爆炸

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第3题

为什么介质为易燃易爆的压缩机在检修前和检修后（开工或停机时间过久)要用氮气置换？

为什么介质为易燃易爆的压缩机在检修前和检修后（开工或停机时间过久)要用氮气置换？

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第4题

气体在活塞式压缩机中被活塞压缩时,气体的体积将（)。

A.增大

B.缩小

C.不变

D.稍有变化

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第5题

活塞式压缩机在实际压缩气体时的压缩过程属于（)。

A.多变压缩过程

B.等温压缩过程

C.绝热压缩过程

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第6题

在压力产生于压缩机的情况下，工作介质为压缩气体的容器，压力由压缩机对气体进行压缩而产生，这些容器所承受的压力大小主要决定于（)。

A.容器的强度

B.容器的体积

C.压缩机的压缩速度

D.压缩机的出口压力

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第7题

压缩机工作时，下列说法正确的是（)。

A.在同一压缩范围内，等温压缩循环消耗的功最小

B.在同一压缩范围内，绝热压缩循环消耗的功最大

C.吸入气体的温度越高，则压缩机的功耗越大

D.吸入气体的温度越低，则压缩机的功耗越大

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第8题

当往复式压缩机余隙较大时，在吸入时余隙内的高温气体产生（)，使压缩机生产能力降低。

A.膨胀，吸入气量减少

B.压缩，排出气量减少

C.膨胀，吸入气量增加

D.压缩，排出气量增加

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第9题

被压缩的气体进入工作腔内完成一次气体压缩称为一级。若一台压缩机的进、排气压力相差较大时，可能需要若干级才能满足压力提升的要求，这称为多级压缩。（)

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第10题

液体制冷剂进入压缩机被压缩时，其压力瞬间急剧升高，远远超过正常运行时的气体压力冲击排气阀片，很容易击碎阀片损坏压缩机，所以压缩机要特别防止“液击”，是否正确（）

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第11题

压缩气体和液化气体的危险特性主要有（)。

A.易燃易爆性

B.物理爆炸性

C.强氧化性

D.扩散性

E.带电性

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