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第3题
属于直接接触电击的情况是（)。
A.正常工作时不带电的部位，因任何原因(主要是故障)带上危险电压后被人触及而产生的电击
B.因接触到正常工作时带电的导体而产生的电击
C.电工在检修时不小心触及带电的导体
D.人们在插拔电源插头时触及尚未脱离电接触的插头金属片
第4题
下列选项属于间接接触电击的情况是（)。
A.正常工作时不带电的部位，因任何原因(主要是故障)带上危险电压后被人触及而产生的电击
B.因接触到正常工作时带电的导体而产生的电击
C.电工在检修时不小心触及带电的导体
D.人们在插拔电源插头时触及尚未脱离电接触的插头金属片
第6题
货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由()负责。
货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由（)负责。
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第7题
货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由()作业人员负责。
货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由（)作业人员负责。
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第8题
在带电的接触网下()抛掷测量工具(如钢卷尺、皮尺等)、索具及其他非绝缘工具物件等，在接触网下使用或运送侵人安全距离之内的各种工具、设备物件等。
在带电的接触网下（)抛掷测量工具（如钢卷尺、皮尺等)、索具及其他非绝缘工具物件等，在接触网下使用或运送侵人安全距离之内的各种工具、设备物件等。
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第9题
遇动车组无动力等特殊情况，需利用机车进行调车作业时，调动动车组无论牵引或顶送作业，经过（)前，必须一度停车，作业人员确定防护好后，方能通过。。
A.隧道
B.警冲标
C.绝缘节
D.平交道口
