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[主观题]

缸体或缸盖裂纹主要形成原因之一的是()

A.缸盖的螺栓按规定拧紧力矩拧紧

B.水套散热良好

C.冷却水冬季未结冰

D.缸盖的螺栓不按规定次序和拧紧力矩拧紧

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第1题
缸体或缸盖裂纹会使()窜入燃烧室、油底壳或燃气窜入冷却系统中,导致发动机不能正常工作

A.液压油

B.柴油

C.冷却液

D.汽油

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第2题
缸盖裂纹的主要形成原因是发动机过热或过热时骤加冷水;冷却液冬季结冰冻裂;水套水垢太厚,散热不良;缸盖的螺栓不按规定次序和拧紧力矩拧紧等。()
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第3题
检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹,可用压力为()kPa的压缩空气,保持5min,以无泄漏为好。

A.294-392

B.192-294

C.392-490

D.353-441

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第4题
气缸体与气缸盖产生变形的原因有()。

A.在拧紧气缸盖螺栓时,拧紧力矩过大或不均

B.在高温下拆卸气缸盖

C.长期在高转速、大负荷条件下工作,润滑不足等

D.不按顺序拧紧

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第5题
()不适用于气缸体和气缸盖各安装平面的裂纹检测。

A.选配法

B.染色渗透剂

C.目视检查

D.压力检测

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第6题
造成汽缸垫烧蚀的原因不包括()

A.各缸汽缸套凸出缸体上平面的高度不一致

B.缸盖与缸体接合面不平

C.缸垫使用过久失去弹性

D.按规定顺序和扭矩拧紧缸盖螺栓

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第7题
柴油机的固定部件主要包括()以及各种罩壳等。

A.汽缸体

B.曲轴箱

C.机座

D.汽缸盖

E.汽缸套

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第8题
试述气缸体出现裂纹的原因?

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第9题
铸造质量不高,夹有杂物或砂眼是车钩裂纹的原因之一。()
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第10题
电控汽油机爆燃,原因可能是()。

A.燃油压力太高

B.燃油压力太低

C.点火太早

D.汽缸盖出现裂纹

E.无法确定

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第11题
气缸盖与缸体之间直接接触。()
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