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对于往复式内燃机,气门座产生扭曲与变形是由()、()、()等因素造成的。

对于往复式内燃机,气门座产生扭曲与变形是由()、()、()等因素造成的。

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第1题
对于往复式内燃机,()、扭曲达到能用肉眼观察到的程度,应报废(),更换新件。
对于往复式内燃机,()、扭曲达到能用肉眼观察到的程度,应报废(),更换新件。

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第2题
对于往复式内燃机,活塞销座孔的磨损是(),最大的磨损发生在()。
对于往复式内燃机,活塞销座孔的磨损是(),最大的磨损发生在()。

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第3题
对于往复式内燃机,水泵轴的弯曲可采用游标卡尺来测量。()
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第4题
对于往复式内燃机,气缸体裂纹不易用肉眼看出,为此常用在水套中打入压力水来观察各处()进行检验。
对于往复式内燃机,气缸体裂纹不易用肉眼看出,为此常用在水套中打入压力水来观察各处()进行检验。

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第5题
与曲轴产生弯曲和扭曲变形无关的因素是()。

A.突然加载

B.轴承与轴颈配合间隙过大

C.长期超负荷工作

D.机油压力过高

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第6题
柴油机在较高温度下冷却水量不足,突加冷却水,易造成()产生裂纹。

A.气门

B.气门座

C.喷油器

D.汽缸盖

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第7题
气门与气门座互研的修理法,适用于气门座密封锥面磨损严重的情况。()
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第8题
曲轴产生弯曲和扭曲变形是由于()造成的。

A.使用不当和修理不当

B.发动机长时间高速运转

C.发动机长时间大负荷工作

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第9题
气门座与汽缸盖的配合为间隙配合()。
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第10题
推杆产生弯曲变形很可能是由于()引起的。

A.气门磨损

B.气门卡住

C.气门间隙过大

D.润滑不良

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第11题
在利用机械研磨气门时,当气门与气门座锥面出现一条整齐而无斑痕、麻点的接触环带后,应改用细研剂研磨。()
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