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[判断题]

在车站建设阶段,动力及照明系统根据AFC专业设备的用电需求,在车站站厅的不同区域墙壁上安装多个配电箱,内设双电源切换开关,并预留多组电源开关来控制AFC终端设备。()

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第1题
在车站站厅的不同区域墙壁上安装多个配电箱,内设双电源切换开关,并预留多组电源开关来控制AFC终端设备,电源开关的输出电压是()V。

A.380AC

B.220AC

C.220DC

D.24DC

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第2题
车站边门是指车站站厅内除AFC闸机设备外,供四类人群进出的通道。()
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第3题
车站边门是指车站站厅内除AFC闸机设备外,供特殊情况进出()的通道。
车站边门是指车站站厅内除AFC闸机设备外,供特殊情况进出()的通道。

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第4题
以下关于电气事故预防,哪些措施正确()

A.加工中心容易存在私拉乱接情况,巡查时重点查看,接线需要让专业电工接线

B.叉车充电区域容易发生电气火灾情况,叉车充电区域消防设施、漏电保护、通风、无可燃易燃物,线路安装漏保

C.现场巡查时关注插座是否存在私拉乱接

D.仓库里的配电箱要做好标识照明配电箱和动力配电箱要有分类编号说明

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第5题
施工现场电缆的选择及敷设符合要求的是()

A.总配电箱至分配电箱必须使用五芯电缆

B.分配电箱至开关箱与开关箱至用电设备的相数和线数应保持一致

C.动力与照明分别设置时,三相设备线路可采用四芯电缆,单相设备及照明线路可采用三芯电缆

D.塔吊、施工电梯、砼拌合站等大型用电设备开关箱必须使用五芯电缆

E.最好采用架空敷设

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第6题
电气照明平面图通常包括以下内容:电源进线和电源配电箱及各分配电箱的类型、安装位置及电源配电箱内的()系统。

A.动力

B.电气

C.照明

D.接地

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第7题
施工现场临时用电总体目标应当做到:在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路中必须采用TN-S接零保护系统、()等。

A.配电箱和开关箱合格率应达到100%   

B.用电设备配备应设置专用的开关箱,实行“一机一闸一漏一箱”制   

C.施工现场临时用电必须编制专项施工方案   

D.安装、维修或拆除临时用电工程必须由专业电工完成   

E.建立安全技术档案   

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第8题
地铁工程中车站及区间的动力及照明用电根据负荷性质及重要程度分为一、二、三级。一级负荷均为两路电源进线,二、三级负荷为单路电源进线。()
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第9题
施工现场供配电线路宜选用电缆,电缆的类型、电缆芯线及截面、电缆的敷设等应符合()要求。

A.总配电箱至分配电箱必须使用五芯电缆

B.分配电箱至开关箱与开关箱至用电设备的相数和线数应保持一致

C.动力与照明分别设置时,三相设备线路可釆用四芯电缆,单相设备和一般照明线路可采用三芯电缆

D.塔式起重机、施工电梯、物料提升机、混凝土搅拌站等大型施工机械设备的供电开关箱必须使用五芯电缆配电

E.最好采用架空敷设方式

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第10题
AFC系统由于采用封闭式的票务管理模式,因此使用()和隔离栏杆将车站站厅公共区划分为付费区和非付费区。

A.售票机

B.闸机

C.查询机

D.工作站

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