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第3题
中央SDH故障的处理不正确的是（)。
A.行调确认中央SDH故障后，组织全线列车转BM模式
B.司机根据行调指令以RM模式动车，收到速度码后以ATO模式运行
C.当故障区域有列车占用时，行调必须将后续列车扣停，确保不进入故障区段
D.司机在原限速区域人工驾驶限速运行
第4题
铁路其他人员发现接触网故障，需要机车临时降弓通过故障地点时，立即通知车站值班员或列车调度员转告区间列车，来不及或通知不到时，发现的人员应在故障点来车方向左侧，距故障地点（）m前处(有特快旅客列车运行的区段距故障点250m，显示降弓手信号，机车降弓滑行400m后，如见不到升弓信号，可自行升弓继续运行。
A.100
B.150
C.200
D.250
第7题
ATO到站对标不准（包括一列车在单个站、一列车在多个站、多个车在一个站)下面叙述正确的是（)。
A、一列车在单个站ATO到站对标不准，司机将驾驶模式从ATO转为CM，人工对标停车，完成作业后继续以CM模式发车运行
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B、一列车在三个以上(包含三个)站ATO到站对标不准，列车后续以CM模式或者调度命令运行
C、三列车以上(包含三列车)在一个站ATO到站对标不准，后续所有列车在该站的前一站转RM模式运或者调度命令运行
D、以上都不对
第10题
普铁区段，动车组列车在区间运行需越过故障的区间通过信号机时，司机将列控车载设备转入“目视行车模式”，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过（)km£¯h
A.15km/h
B.20km/h
C.40km/h
D.80km/h
