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第1题
影响旋回圈大小的因素，下列叙述不正确的是（)。
A.方型系数大，即L/B的比值越小，旋回圈亦小
B.吃水增加，则旋回圈减小
C.船向低舷一侧旋回，其旋回直径将小于向高舷一侧旋回
D.船尾纵倾将使旋回圈增大
第4题
某设计单位2006年2月将一艘敞口船图纸送审。此船基本数据如下：船长50m，船宽10m，型深3.0m，计算型
深3.01m，A级航区，吃水2.48m，首尾舷弧均大于标准舷弧，无升高甲板。审查干舷计算书时验船师发现，基本干舷F0=550mm，f1=0，f2=-26mm，f3=0，干舷F=F0+f1+f2+f3=524mm实取干舷F=530mm，与结构强度、稳性决定干舷一致，验船师要求设计单位重新计算，为何？
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第6题
船舶中垂变形时，（）。
A.首尾平均吃水大于船中两舷平均吃水
B.首尾平均吃水小于船中两舷平均吃水
C.首尾平均吃水等于船中两舷平均吃水
D.首尾平均吃水与船中两舷平均吃水的关系不能确定
第8题
某B型干舷散货船，已造了两条，均在2005年1月1日之前铺的龙骨，其夏季载重吃水为9米。现船东准备用
同样的图纸再造两条，审图人员告诉他夏季载重吃水9米达不到。船东提出疑问，为什么前两条可以达到，而这两条后续船不行？你认为有可能的原因是()
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A.根据海大决议MSC.143(77)的要求，2005年1月1日以后建造的B型干舷船，应满足首部储备浮力的要求。该两条后续船在吃水9米时，不能满足首部储备浮力的要求。
B.根据海大决议MSC.143(77)的要求，2005年1月1日以后建造的B型干舷船，若首楼长度小于0.07L，不能计入上层建筑修正。
C.根据海大决议MSC.143(77)的要求，2005年1月1日以后建造的货船，其货舱舱口盖计算载荷大于在此之前建造的货舱舱口盖计算载荷.
D.以上答案都正确.
第10题
某一货船的船东，在营运当中看到本船的载重线标志比其它同类型船舶的低，载货量比同类型船舶的少
，为了提高自己船的经济效益，船东向当地船检机构提出申请，并提交干舷计算书供审查，要求增加载货量，重新勘划载重线标志。当地验船师根据船东的申请，并认真审查了干舷计算书，最后认定该船最小干舷满足规范要求，拟作出同意重新勘划载重线标志的决定。请问该验船师的决定是否正确，作出这一决定，尚应考虑那些因素？
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