首页 > 考试题库
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在电控共轨柴油喷射系统中,()的任务是防止喷油器可能出现的持续喷油。

A.共轨

B.流量限制器

C.调压阀

答案
收藏

B、流量限制器

如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“在电控共轨柴油喷射系统中,()的任务是防止喷油器可能出现的持…”相关的问题
第1题
在高压共轨式电控柴油喷射系统中,改善喷油特性的多段喷射是指(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①引导喷射。②预喷射。③后喷射。④次后喷射。()

A.①、②、④

B.①、②、③

C.②、③、④

D.①、②、③、④

点击查看答案
第2题
下述控制部件是高压共轨式柴油喷射系统中的关键部件()。

A.压力控制阀

B.油压调节器

C.电控喷油器

D.喷油压力传感器

点击查看答案
第3题
高压共轨式电控柴油喷射系统采用的电磁控制式喷油器是由以下几部件组成。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①电磁控制机构②液压伺服机构③孔式喷油器④单向阀()

A.①、②、③

B.①、③、④

C.①、②、④

D.②、③、④

点击查看答案
第4题
高压共轨式电控柴油喷射技术,能够提高汽车的下述性能()。

A.经济性

B.排放性

C.动力性

D.安全性

点击查看答案
第5题
在高压共轨式柴油喷射系统中,电磁控制式喷油器电磁阀线圈的控制电流可达()

A.20A

B.12A

C.30A

D.3A

点击查看答案
第6题
在高压共轨式柴油喷射系统中,压力控制阀PCV调节的喷油压力范围为()。

A.10~100kPa

B.20~200kPa

C.20~200MPa

D.20~300MPa

点击查看答案
第7题
在高压共轨式柴油喷射系统中,为了保证发动机能可靠起动,当高压泵停止转动时,其止回阀将关闭燃油回流通道,此时低压通道内保持的油压在()

A.100MPa以上

B.50MPa以上

C.100kPa以上

D.50kPa以上

点击查看答案
第8题
在高压共轨式电控柴油喷射系统中,电控单元ECU通过调节压力控制阀PCV的占空比,即可控制共轨内燃油压力(即喷油压力)的高低。其调节过程是什么?()

A.当需要共轨油压升高时,ECU发出占空比减小指令,使PCV线圈平均电流增大,衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大,共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高,直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止

B.当需要共轨油压升高时,ECU发出占空比增大指令,使PCV电磁线圈平均电流增大,衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大,共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高,直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止

C.当需要共轨油压升高时,ECU发出占空比减小指令,使PCV线圈平均电流减小,衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大,共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高,直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止

D.当需要共轨油压升高时,ECU发出占空比增大指令,使PCV电磁线圈平均电流减小,衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大,共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高,直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止

点击查看答案
第9题
第一代柴油机电控燃油喷射系统也称位置控制系统,它用电子伺服机构代替()实现供油量的调整。

A.调速器控制供油滑套位置

B.油量和定时的调节

C.共轨压力和喷油压力/时间的综合控制

点击查看答案
第10题
当装备高压共轨式柴油喷射系统的四缸发动机转速为4000r/min、喷油提前角为18°、喷油时间为2ms时,其对应的喷油角度是()

A.18°

B.88°

C.24°

D.48°

点击查看答案
第11题
在博世公司的高压共轨式电控喷油系统中,其CP3系列柱塞式高压泵主要由下述部件组成。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①偏心轮。②三组柱塞组件。③进油阀。④出油阀。()

A.①、②、④

B.①、②、③

C.①、③、④

D.①、②、③、④

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改