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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

柴油机在运行中，各缸的排气温度突然升高，最可能的原因是（)。

A.气缸漏气

B.增压器故障

C.喷油器雾化不良

D.排气阀漏气

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更多“柴油机在运行中，各缸的排气温度突然升高，最可能的原因是()。”相关的问题

第1题

16V280ZJ型柴油机在3680kW时，各缸排气温度不大于（)。

A.520℃

B.600℃

C.620℃

D.630℃

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第2题

柴油机运行过程中，如发现润滑油压力（)应立即停车，以免因断油造成各部位轴承“干研”现象。

A.缓慢下降

B.升高

C.突然下降

D.忽高忽低

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第3题

当缸套磨损过大时，将会造成柴油机（)。

A.排气冒黑烟

B.排气冒白烟

C.机油压力升高

D.机油压力降低

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第4题

涡轮增压器中的轴承和油封，均受到排气高温的影响，发动机在动转时，这些热量由循环的机油带走，但如果发动机突然停车，增压器温度可能升高()之多，过热的结果将会使轴承咬死或油封失效。

A.36℃

B.56℃

C.46℃

D.26℃

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第5题

装有增压装置的柴油机，增压压力过低则会导致进气量不足使排气温度升高。（)

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第6题

制冷压缩机运行中，冷却水突然中断时，（)温度会骤升。

A.吸气

B.蒸发

C.电动机

D.排气和润滑油

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第7题

柴油机在运转中，若缸套冷却淡水温度偏高，应该关小海水管路上的旁通阀。（)

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第8题

炉缸、炉底烧穿的征兆()

炉缸、炉底烧穿的征兆（)

A.炉缸、炉底水温差和热流强度超标

B.冷却壁出水温度突然升高，或突然断水

C.炉壳发红或炉基裂缝冒煤气

D.出铁时见下渣后铁量增多，甚至是先见下渣后见铁，严重时出铁量比理论铁量明显减少

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第9题

柴油机只在（)的气缸盖上装有温度传感器。

A.第一缸

B.第二缸

C.第三缸

D.第四缸

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第10题

活塞与缸套配合间隙过小或活塞环开口间隙过小时，将会造成柴油机产生（)事故。

A.烧瓦

B.拉缸

C.机油压力降低

D.排气冒白烟

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第11题

柴油机在使用中，若（)，则应更换润滑油。

A.润滑油压力降低

B.油底壳内进入燃油

C.温度急剧升高

D.有异常的敲击声

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