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[单选题]

汽车悬架使用钢板弹簧是利用其（)及其产生的弹性力。

A.压缩变形

B.拉伸变形

C.弯曲变形

D.扭转变形

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第1题

汽车悬架使用扭杆弹簧是利用其（)及其产生的弹性力。

A.压缩变形

B.拉伸变形

C.弯曲变形

D.扭转变形

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第2题

汽车悬架一般由弹性元件，（),减震器和横向稳定杆等组成。

A.钢板弹簧

B.离合器

C.螺旋弹簧

D.导向装置

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第3题

横向加速度传感器主要用于检测汽车转向时，汽车因离心力的作用而产生的横向加速度，以判断悬架系统阻尼力改变的大小及空气弹簧中空气压力的调节情况，以维持车身的最佳姿势。（)

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第4题

悬架振动检测台，主要是检测弹簧钢板性能的好坏。（)

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第5题

下面属于独立悬架的有（)

A.多连杆悬架

B.钢板弹簧悬架

C.双叉臂式悬架

D.麦弗逊悬架

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第6题

安装（)可使悬架的刚度成为可变的。

A.渐变刚度的钢板弹簧

B.等螺距的螺旋弹簧

C.变螺距的螺旋弹簧

D.扭杆弹簧

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第7题

悬架系统大修过程中应视需要对钢板弹簧卡子应按规定数量配气,卡子内侧与钢板弹簧定位距离应为（)mm。

A.1

B.1～2

C.2

D.1～3

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第8题

“车身上的负荷分配较佳，驾驶和控制性较佳”这些是什么悬架的优点（)。

A.麦弗逊

B.双叉形臂

C.多连杆

D.钢板弹簧

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第9题

汽车钢板弹簧夹箍螺栓应从远离轮胎的一侧穿人。（)

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第10题

下列哪项不是汽车侧倾、车身倾斜、车身下垂的故障原因（)？

A.悬架臂变形

B.减振器损坏

C.悬架弹簧弹力减弱

D.轮毂轴承过紧

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