首页 > 专业科目
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

由于货船和客船的舷侧部份在总纵弯曲时受力比上甲板和船底小,所以应多考虑装货和方便施工,所以它的舷侧结构一般都采用()。

A.横骨架式

B.纵骨架式

C.混合骨架式

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“由于货船和客船的舷侧部份在总纵弯曲时受力比上甲板和船底小,所…”相关的问题
第1题
根据2011国内海船法定检验技术规则第4篇2-1章,下列说法正确的是()
根据2011国内海船法定检验技术规则第4篇2-1章,下列说法正确的是()

A.船长LL:系指最深分舱载重线两端的垂线间量得的长度

B.无论何时建造的货船,如改装成客船,改装完成之日应按客船看待

C.货船的干舷甲板可取为舱壁甲板

D.供船员起居和使用的处所,亦应作乘客处所看待

点击查看答案
第2题
船舶事故是指船舶(客船、货船、油气船等)在内河或海域由于相撞、触礁、操作不当、系统失控、气象影响等原因发生爆炸燃烧、搁浅翻沉等,造成人员伤亡和财产损失的灾害。下列哪项不是该种事故的特点?()

A.事故危害严重

B.类型、结构复杂

C.救援难度大

D.次生灾害危害小

点击查看答案
第3题
舷侧纵桁以()一边为理论线。
舷侧纵桁以()一边为理论线。

点击查看答案
第4题
某货船在厂新建(C级航区,干舷350mm),该厂钳工在安装燃油柜的注入管与空气管时,均选用了内径为7
某货船在厂新建(C级航区,干舷350mm),该厂钳工在安装燃油柜的注入管与空气管时,均选用了内径为7

5mm的镀锌管。并根据船主的要求,空气管的安装高度改成距干舷甲板150mm。问:该钳工的做法正确吗?

点击查看答案
第5题
加工细长轴时,如果采用一般的顶尖,由于两顶尖之间的距离不变,当工件在加工过程中受热变形伸长时,必然会造成工件()变形。

A.挤压

B.受力

C.热

D.弯曲

点击查看答案
第6题
什么是装配基准?总合拢时,边底分段、舷侧分段和船台上各有哪些基准?

点击查看答案
第7题
某内河客船在干舷甲板下设有活动舷窗,甲板上设有一层旅客乘座舱室,并在其上设置开敞观光甲板。旅客可自由经扶梯上观光甲板。在图纸审核时,验船师应特别注意哪些相关问题?

点击查看答案
第8题
焊缝轴线与试样纵面垂直时的弯曲是()

A.面弯

B.根弯

C.侧弯

点击查看答案
第9题
下列选项说法正确的是:()
下列选项说法正确的是:()

A.舷侧船体外板缝的排列从舷侧顶列板上纵接缝开始

B.光顺曲线的曲率值要满足单调性要求

C.数学光顺无法同时适用于曲线和直线

D.三次样条函数图形有几何不变性

点击查看答案
第10题
下列关于船底外部检查间隔期限说法正确的是:()
下列关于船底外部检查间隔期限说法正确的是:()

A.客船船底外部检查应每年进行一次;

B.浮船坞船龄不超过10年即可不进行外部检验;

C.货船的船底外部检查在任何5年内应至少进行2次,且任何2次间隔不超过3年,其中一次在换证检验时进行。

D.高速船应每年进行一次船底外部检验。

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改