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[判断题]

既有桥梁结构承载能力检算评定时，构件的几何尺寸、变位、材料强度、缺损程度宜以结构实体检测结果为依据。（)

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第1题

当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度为1或2时，结构或构件的总体状况较好，可不进行正常使用极限状态评定检算。（)

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第2题

通过对构件的补强和结构的性能改善，以恢复或提髙现有桥梁的承载能力，廷长使用寿命，适应现代交

通运输要求的称为什么。

A 桥梁维修;

B 桥梁保护;

C 桥梁改造;

D桥梁加固

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第3题

凡是承受动荷载的结构构件或连接，均应进行()检算。

凡是承受动荷载的结构构件或连接，均应进行（)检算。

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第4题

规范规定桥梁结构的设计和验算均应满足的两个极限状态为（)。

A.持久状况

B.承载能力

C.正常使用

D.短暂状况

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第5题

桥梁荷载试验是对服役桥梁结构进行承载能力评定最有效、最直接的方法。（）

此题为判断题(对，错)。

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第6题

下列桥梁技术状况检查内容属于经常检查的是（)。

A.查桥面铺装是否平整

B.查排水设施是否良好

C.查交通标志是否完好

D.查桥梁结构承载能力

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第7题

结构或构件达到最大承载能力或者达到不适于继续承载的变形状态，称为承载能力极限状态。（)

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第8题

下列哪几种方案对基站机房的结构承载能力是有利的？（)

A.优先选择现浇板结构

B.优先选择年代新的结构

C.设备优先沿承载构件的边缘布置

D.如新加电池，建议单层布置

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第9题

破坏是指结构或其构件因所用材料的强度被超越，或材料的应变达到其极限值而丧失承载能力。（)

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第10题

结构构件两种极限状态是（)。

A.承载能力极限状态

B.结构稳定极限状态

C.正常使用极限状态

D.裂缝开展极限状态

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第11题

在以下状态中，结构或构件超过承载能力极限状态的标志是（)。

A.构件出现较宽的弯曲裂缝

B.结构转变为机动体系

C.结构发生影响正常使用的振动

D.结构发生影响耐久性的局部损坏

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