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[单选题]

道岔轨尖尖端与基本轨密贴,其间隙不大于()

A.2毫米

B.3毫米

C.5毫米

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第1题
道岔尖轨尖端与基本轨密贴,间隙不大于()。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.1mm

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第2题
道岔尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴时禁止使用。()
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第3题
提速道岔尖轨与基本轨不密贴时缝隙不大于()mm。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第4题
人工拔动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴,其间隙不大于()mm。

A.0.2

B.0.5

C.1

D.1.5

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第5题
对道岔“三杆”(尖端杆、密贴杆、表示杆)的安装有()要求。

A.道岔“三杆”应与道岔直股基本轨相垂直

B.各杆件的两端与基本轨的垂直偏差不得超过10mm

C.各杆件的两端与基本轨的垂直偏差不得超过20mm

D.各杆件的两端与基本轨的垂直偏差不得超过30mm

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第6题
用于道岔表示系统的密贴检查装置,第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有()及以上间隙时,不得接通道岔表示。

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

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第7题
外锁闭道岔在密贴状态下,第一牵引点尖轨(心轨)与基本轨(翼轨)的缝隙应不大于2mm。()
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第8题
AT密贴调整时,第二牵引点处尖轨与基本轨间有()及其以上间隙时,道岔不能锁闭或接通道岔表示。

A.6mm

B.7mm

C.8mm

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第9题
普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么?
A.基本轨或尖轨竖切部分有肥边,尖轨尖端由转辙拉杆力量强制靠在基本轨上,尖轨顶面与基本轨顶大致水平的部分,就靠在基本轨肥边上,尖轨竖切部分的肥边还盖在基本轨面上,过车时容易把尖轨薄的部分挤坏,把竖切部分的肥边压掉,造成轧伤

B.由于基本轨横移动,使尖轨与基本轨不密贴,有时扳道表面密贴,但过车时横移,轧伤尖轨顶面

C.自制曲基本轨的曲折点位置不正确,尖轨竖切部分与基本轨不完全靠贴

D.转辙拉杆尺寸不合或扳道器位置不正确,造成尖轨与基本轨不密贴,使尖轨轧伤

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第10题
ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备巡检,巡检检查密贴作业方法()。

A.用钢板尺插入方式检查辊轮运用状态:密贴状态下,1mm≤尖轨轨底与辊轮间隙<2mm

B.斥离状态下,1mm≤尖轨轨底与滑床板间隙<3mm,转换过程中辊轮与尖轨轨底接触

C.用扳手向基本轨侧撬动尖轨,松开后用钢板尺检查锁钩与锁闭杆凸台间隙≤5mm,暂时无法解决的虚开问题,可采取防跳铁顶死方式予以解决

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