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A.膨胀机入口阀
B.膨胀机出口阀
C.压缩机入口阀
D.压缩机出口阀
A.转动减荷阀手轮，使压缩机转入无负荷运转
B.压缩机必须在无负荷情况下运转十几分钟后，才能切断电源停止运转
C.关闭进水管阀门，打开回水管阀门
D.排净设备内存水，关闭各阀门
A.当需要制动轮缸升压时，ABSECU将向出液阀(常闭电磁阀)驱动模块电路发出一系列脉冲控制信号使其阀门间歇打开与关闭。当脉冲信号为低电平时，进液阀阀门关闭，将制动主缸与制动轮缸之间的管路构成通路，使制动轮缸压力随制动主缸压力升高而升高;当脉冲信号为高电平时，进液阀阀门打开使制动轮缸保压。从而使制动轮缸压力逐渐升高
B.当需要制动轮缸升压时，ABSECU将向进液阀(常开电磁阀)驱动模块电路发出一系列脉冲控制信号使其阀门间歇打开与关闭。当脉冲信号为低电平时，进液阀阀门打开，将制动主缸与制动轮缸之间的管路构成通路，使制动轮缸压力随制动主缸压力升高而升高;当脉冲信号为高电平时，进液阀阀门关闭使制动轮缸保压。从而使制动轮缸压力逐渐升高
C.当需要制动轮缸升压时，ABSECU将向进液阀(常开电磁阀)驱动模块电路发出一系列脉冲控制信号使其阀门间歇打开与关闭。当脉冲信号为低电平时，进液阀阀门关闭，将制动主缸与制动轮缸之间的管路构成通路，使制动轮缸压力随制动主缸压力升高而升高;当脉冲信号为高电平时，进液阀阀门打开使制动轮缸保压。从而使制动轮缸压力逐渐升高
D.当需要制动轮缸升压时，ABSECU将向出液阀(常闭电磁阀)驱动模块电路发出一系列脉冲控制信号使其阀门间歇打开与关闭。当脉冲信号为低电平时，进液阀阀门打开，将制动主缸与制动轮缸之间的管路构成通路，使制动轮缸压力随制动主缸压力升高而升高;当脉冲信号为高电平时，进液阀阀门关闭使制动轮缸保压。从而使制动轮缸压力逐渐升高
A.应立即切断气源(关闭各燃烧器进气阀门)，并加强锅炉通风，进行吹扫，吹扫时间不少于五分钟，才能重新按操作规程进行点火
B.查明锅炉熄火是由于脱火、燃烧不稳定或误操作造成，在通风清扫后，可重新点火，燃烧正常后再恢复锅炉负荷
C.若查明是电磁阀误动作造成熄火时，应按电磁阀突然关闭故障的处理方法进行处理
D.若是因风机故障造成熄火时，则应迅速关闭锅炉燃气管路各进气阀门，关闭排空阀
