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[判断题]

爆震传感器的作用是通过ECU控制点火提角处于汽缸内混合气刚要发生爆燃而未发生爆燃的临界状态（)

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第1题

ECU根据爆震传感器的信号确定爆震的发生和强度，进而发出指令调整点火提前角来控制爆震。（)

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第2题

若电控发动机爆震传感器失效，则ECU将点火提前角（)。

A.提前

B.滞后

C.不确定

D.固定在一适当值

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第3题

电控点火系统的控制内容包括点火提前角控制、初级电路通电时间控制和（)控制三个方面。

A.传感器

B.反馈

C.控制单元

D.爆震

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第4题

下列关于爆震限制器的说法正确的是？（)

A.爆震限制器由爆震传感器和爆震限制器组成。

B.当发动机出现爆震燃烧时，爆震限制器将点火提前角推迟

C.爆震越强烈，则点火延迟时间越短

D.爆震消除后，点火提前角自动恢复原来调定的数值

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第5题

在丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统（VVT)工作过程中，ECU利用（)信号进行反馈控制。

A.转速传感器

B.爆震传感器

C.氧传感器

D.VVT传感器

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第6题

发动机发生爆震，则控制点火提前角减小。（)

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第7题

计算机控制点火系统中的ECU是根据发动机各传感器输入的信息及内存的控制程序，控制点火线圈的闭合时间和断开时刻，实现闭合角和点火提前角的控制。（)

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第8题

点火时刻闭环控制的反馈信号取自（)。

A.曲轴位置传感器

B.氧传感器

C.空气流量传感器

D.爆震传感器

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第9题

下列传感器信号与点火时刻无关的是（)。

A.空气流量传感器

B.凸轮轴位置传感器

C.曲轴位置传感器

D.爆震传感器

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第10题

增大点火提前角是消除爆震的最有效措施。（)

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第11题

一般而言点火提前角（),就越容易产生爆震

A.不稳定

B.越大

C.越小

D.不变

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