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[判断题]

CRH5系列动车组发生牵引变压器自动切除故障时,换弓闭合主断,如果中压扩展正常,维持运行。()

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第1题
CRH3C、CRH380B(L)系列动车组发生齿轮箱或牵引电机轴承过热故障时,发生故障后会自动封锁逆变器输出,不要切除本车牵引。()
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第2题
网压波动或不在正常工作范围将导致CRH5系列动车组牵引封锁。()
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第3题
设置恒速运行导致牵引力给不上将导致CRH5系列动车组牵引封锁。()
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第4题
CR400BF系列动车组发生牵引故障(34CF)时,如果频繁报出34CF故障,导致逆变器封锁,则在HMI屏上将故障车牵引变流器切除,按最大牵引能力运行。()
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第5题
CRH5型动车组主变压器使用()方式,牵引变流器使用成熟的IGBT技术。

A.油冷

B.水冷

C.油水混合冷却

D.风冷

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第6题
CR400BF系列动车组发生主变压器故障1(3362、3363、3364)时,司机在主控端司机室通过HMI切除故障单
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第7题
CR400BF系列动车组发生牵引单元内的两个CCU故障时,动车组自动施加()制动停车。

A.常用

B.最大常用

C.紧急

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第8题
CR400BF系列动车组发生主变压器故障3(3377、3380)时,司机操作牵引辅助复位或者小复位,如故障恢复则闭合主断继续运行()
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第9题
CRH5系列动车组运行途中TD屏提示“X车X位牵引电机轴承温度预警”,查看“电子仪器栏”电机驱动端、非驱动端轴承温度值≥120℃,司机施加常用制动,限速()km£¯h。

A.120

B.160

C.200

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第10题
CR400BF系列动车组发生电机轴承超温预警(3120、3122、3124等)故障时,随车机械师若发现牵引电机点温超标但可视范围内无异常且未伴随发生其他组合故障,滚动试验后,切除故障车牵引,通知司机限速()km/h维持运行,申请前方站救援。

A.120

B.140

C.200

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