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[主观题]

无缝道岔更换辙叉、尖轨、钢轨，应尽快恢复原结构和______。

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第1题

《普修规》无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时，如不在设计锁定轨温范围内，可采用冻结接头进行紧急处理，并尽快恢复原结构。（)

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第2题

无缝道岔复紧岔区单元扣件、道岔螺栓，导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件、尖轨及其前后各10米范围内的基本轨扣件、间隔铁螺栓、岔枕螺栓扭矩均要达到规定的标准。（)

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第3题

更换无缝道岔尖轨后，尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（)。

A.60～80N•m

B.80～120N•m

C.120～150N•m

D.160N•m

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第4题

《普修规》无缝道岔应满足以下技术要求：固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头、高锰钢辙叉前后（）个接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第5题

无缝道岔左右两股尖轨应方正，相错量不超过（)mm，在锁定轨温范围内铺设时，要求限位器的前后间隙预留量相近。

A.5

B.10

C.12

D.15

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第6题

无缝道岔可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用（)外，其余接头应全部焊接。

A.胶接绝缘接头

B.冻结接头

C.焊接接头

D.普通接头

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第7题

道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时，向后递减至至辙叉前端（)m。

A.1.5

B.2

C.3

D.4

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第8题

道岔导曲线如设超高，应在（)范围内按不大于2‰顺坡。

A.尖轨

B.基本轨

C.导曲线

D.辙叉

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第9题

为了消灭道岔上的有害空间，减轻车轮对翼轨和心轨的冲击，适应列车高速

A.道岔。

B.尖轨

C.辙叉

D.翼轨

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第10题

尖轨伤损达到钢轨重伤标准时应及时修理或更换。（)

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第11题

应采用()对焊接接头、站线、道岔(包括尖轨和心轨变截面部分)、调节器(含尖轨变截面部分)及其前后60m钢轨进行周期性探伤。

应采用（)对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分)、调节器（含尖轨变截面部分)及其前后60m钢轨进行周期性探伤。

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