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电空制动控制器手柄移置制动位起紧急制动作用的原因有哪些?

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第1题
电空制动控制器手柄置紧急制动位,重联电空阀258YV故障将造成制动管压力下降不到零。()
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第2题
紧急放风阀95的缩孔I或缩孔II丢失,电空制动控制器手柄移至制动位后起紧急制动。()
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第3题
电空制动控制器手柄置紧急制动位,中继阀的遮断阀关不住将造成制动管压力下降不到零。()
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第4题
电空制动控制器在紧急制动位,制动管不排风的原因117或118塞门关闭。()
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第5题
电空制动控制器置紧急制动位时,均衡风缸的压力空气先后经()排向大气。
电空制动控制器置紧急制动位时,均衡风缸的压力空气先后经()排向大气。

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第6题
DK£­1型制动机,电空控制器手柄置()位,254排风1电空阀得电,机车制动缓解。

A.运转

B.缓解

C.中立

D.制动

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第7题
CRH380A统型动车组将BV制动手柄至“运行”位。将UBS“紧急制动”开关拉出,再复位。切换MON显示器至司机?制动信息?制动菜单,确认各车起快速制动。()
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第8题
电空制动控制器手柄制动后移中立位,均衡风缸有较大回风的原因是什么?如何判断?

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第9题
当电空控制器在“运转”位时,只要()电空阀失电,制动机便会产生制动效果。

A.257制动

B.254排风1

C.258缓解

D.392紧急

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第10题
电空制动控制器过充位时仍需接通导线()使缓解电空阀得电。
电空制动控制器过充位时仍需接通导线()使缓解电空阀得电。

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第11题
电空制动控制器在运转位,均衡风缸及制动管压力上升缓慢的原因可能是253YV故障。()
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