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[单选题]

为保持围岩的稳定,确保行车与运营的安全,隧道必须有足够强度的衬砌结构,以下支护方式属于外部支护的是()。

A.锚杆支护

B.喷锚支护

C.围岩高压注浆

D.模筑混凝土支护

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第1题
非运营期间工程车上线运行,由()和()确保行车安全。

A.司机

B.调度员

C.行调

D.行车值班员

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第2题
通过对桥隧建筑物的经常保养,及时消灭超限和临近超限处所,保持桥隧设备状态经常(),确保行车安全平稳。

A.均衡完好

B.良好

C.优良

D.优越

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第3题
在软弱围岩隧道施工中,为确保施工安全,可采用的措施包括:()。

A.缩小循环进尺

B.缩短台阶长度

C.增加台阶数量

D.降低爆破强度

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第4题
关于修建明洞的主要原因,正确的有()。

A.靠山一侧地形陡峻,可能发生山坡风化碎落、少量塌方和落石危害行车安全的地段

B.洞顶覆盖层薄,围岩成洞条件差,不宜大规模开挖修建路堑而又难以采用暗挖法修建隧道的地段

C.路基或隧道口可能发生雪崩、溜雪、积雪和风吹雪堆积路面,阻塞交通,危害行车安全的地段

D.当公路、铁路、沟渠和其他人工构造物等跨越道路时,由于地形、地质以及线路条件的限制,无法避开的地段

E.道路两侧有受影响的重要建(构)筑物,路堑开挖会危及建(构)筑物安全,或将来交通运营噪声和烟尘对建(构)筑物使用者造成严重影响的地段

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第5题
跟随末班车运行的工程车,与前方运营列车应至少保持()行车间隔。

A.一站一区间

B.一站两区间

C.两站两区间

D.两站一区间

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第6题
在隧道的整个支护体系中,围岩是承载结构的一部分,施工中要合理利用围岩的自承能力,保持围岩的稳定。()
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第7题
隧道衬砌的主要作用有()。

A.承受围岩压力

B.承受结构自重

C.防止洞口塌方

D.保持仰坡和边坡稳定

E.防止围岩风化

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第8题
隧道开挖的基本原则是:在保持围岩稳定或减少对围岩扰动的前提条件下,选择恰当的开挖方法和()。
隧道开挖的基本原则是:在保持围岩稳定或减少对围岩扰动的前提条件下,选择恰当的开挖方法和()。

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第9题
隧道洞口的主要作用有()。

A.承受围岩压力

B.保持仰坡、边坡稳定

C.承受结构自重

D.防止洞口塌方

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第10题
发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营,但未构成铁路交通事故的,为行车设备故障()
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第11题
变形速率保持不变,即d2u/dt2=0表明围岩处于()。

A.稳定状态

B.不稳定状态

C.危险状态

D.失稳状态

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