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更多“供热系统中当任一区段阻力特性发生变化时，位于该管段之后的各管…”相关的问题
第1题
一个供热系统在建成投入运行时，总会有些用户的流量不符合设计要求在这种情况下，往往可以利用预先安装好的流量调节装置，对各管段的阻力特性和流量进行一次全面的调整，这种在系统投入运行初期进行的调节称为管网系统的初调节（)
第2题
关于齐次定理的应用，下列叙述中错误的是（)。
A.齐次定理中所讲的激励是指独立源与受控源
B.齐次定理描述了线性电路的比例特性
C.当线性电路中只有一个激励时，电路中的任一响应都与激励成正比
D.在应用齐次定理分析梯形电路时，采用“倒推法”，即由远到近地推算到电源支路，最后用齐次定理予以修正
第4题
风管系统的阻力和风量有如下关系H=KL2，式中（)。
A.K为阻力特性系数，L为风管内风量
B.K为风管内风量，L为阻力特性系数
C.K为阻力特征系数，L为风管内风速
D.K为风管内风速，L为阻力特征系数
第5题
以下对差动保护业务特性的描述，错误的有（)
A.SNCP能够为差动业务系统提供保护
B.业务正反向路径严格一致
C.单向线路传输延时小于10ms
D.业务路径发生变化时的中断时延必须大于10Oms
第7题
根据《风电优先调度工作规范》，当电网调节容量无法满足调峰调频需求，或电网约束条件发生变化影响风电场上网送出电力时，应综合考虑系统安全稳定性、电压约束等因素以及风电场自身的特性和运行约束，实时调整风电场的出力;相对火电机组，风电场出力调整时应遵循先减后增的原则。()此题为判断题(对，错)。
第11题
当提升系统的惯性国高于系统的静阻力时，投入电气制动或机械制动的减速方式为()。
当提升系统的惯性国高于系统的静阻力时，投入电气制动或机械制动的减速方式为（)。
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A、负力减速
B、正力减速
