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[判断题]

动车组辅助系统采用IGBT可以保证过分相没有瞬间停电。（)

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第1题

CRH380A统型动车组运行中过分相后VCB不闭合应检查（)空开。

A.真空断路器

B.过分相VCB控制1/2

C.牵引变流器1

D.辅助空压机

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第2题

CRH2A统型动车组自动过分相天线安装座特殊螺母紧固力矩为（)N.m。

A.59

B.39

C.69

D.79

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第3题

CRH2A统型动车组自动过分相天线安装座螺栓紧固力矩为（)N.m。

A.10

B.20

C.60

D.30

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第4题

CRH2A统型动车组自动过分相天线到轨面的高度是（)mm。

A.110到130

B.90到130

C.90到110

D.90到150

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第5题

CRH380A统型动车组制动系统中，制动控制器（BCU)还对电动空气压缩机、开闭车门速度等进行控制,在使用辅助制动时，制动控制装置的电源可以切断。（)

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第6题

CRH5型动车组主变压器使用（)方式，牵引变流器使用成熟的IGBT技术。

A.油冷

B.水冷

C.油水混合冷却

D.风冷

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第7题

CRH380B动车组辅助交流供电系统采用（）相AC（）V供电制式。

A.三380

B.40

C.20

D.三440

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第8题

简述动车组在过分相区时，空调装置和照明是否停电，并说明原因？

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第9题

CRH5型动车组当辅助电源系统出现故障时，空调系统自动转换为紧急通风模式，紧急通风时间为（)小时。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第10题

在设有电分相的线路上调车作业，调车人员和司机要注意观察电分相位置，停车时，保持机车距电分相不少于20m距离，禁止电力机车（动车组)在电分相停车。（)

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