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[判断题]

当列车总风缸压力低于5.5bar时，列车将自动施加停放制动。（)

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第1题

一号线列车总风压力低于（)时，根据单双日选择的主空压机启动打风，直至总风达到900kPa停机。

A.650kPa

B.700kPa

C.750kPa

D.800kPa

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第2题

下列不属于施加紧急制动的情况是（)。

A.列车脱钩

B.方向手柄回零

C.超速至88km/h

D.总风缸压力超过500kpa

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第3题

给风阀是用以将总风缸的压力空气调整至规定压力后送往列车制动主管的一个部件。（)

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第4题

受电弓升起需要主风缸压力大于（)。

A.5.0bar

B.4.0ba

C.4.5bar

D.5.5BAr

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第5题

四个空气弹簧无风时，通知司机列车总风管持续充风，检查总风主管通往总风缸（空气弹簧风缸)塞门是否打开（)

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第6题

25Z/K双管改单管供风，四个空气弹簧无风时，通知司机列车总风管持续充风，检查副风缸至总风缸（空气弹簧风缸)塞门是否打开（)

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第7题

总风压力低于500kpa时，应开起模板塞门97使用控制风缸压力升弓。（）

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第8题

电客列车发生空压机故障，判断方法为（)

A.运行界面显示空压机已启动，但总风压力长时间无变化

B.总风压力低于7.0bar，但空压机长时间不启动

C.事件界面显示空压机1运行故障

D.事件界面显示空压机2运行故障

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第9题

25Z/K双管改单管供风车且关门车，四个空气弹簧无风时，通知司机列车总风管持续充风，检查总风管至总风缸（空气弹簧风缸)塞门是否打开（)

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第10题

电空制动控制器在紧急制动位时，应关闭总风遮断阀使（)

A.列车管得不到供风源

B.均衡风缸得不到供风

C.制动管得不到排风

D.制动缸得不到供风

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第11题

重载列车制动装置要有密封式制动缸和良好的“压力保持”性能。在长大坡道制动保压时，能保持降压风缸压强不因泄露而衰减。（)

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