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[判断题]

双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车,调度员须发布调度命令,受令者为车站值班员。()

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第1题
双线改为单线行车或恢复双线行车时需经()准许并发令。

A.车站调度员

B.列车调度员

C.车站值班员

D.站长

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第2题
自动闭塞区间反方向发车或双线改按单线行车,出站信号机无法开放时,应使用绿色许可证发车。()
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第3题
双线改按单线行车时,路票必须加盖“反方向行车”图章。()
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第4题
一切电话中断,双线按时间间隔法行车时,只准发出()方向的列车。

A.单线下行

B.单线上行

C.双线正

D.双线反

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第5题
使用电话闭塞法时,单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据()查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录号码,在发车进路准备妥当后,方可填发路票。

A.TDCS系统

B.CTC系统

C.《行车日志》

D.行车表示牌

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第6题
单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,()后,方可填发路票。

A.影响进路的调车作业已停止

B.根据《行车日志》查明区间已空闲

C.并取得接车站承认的电话记录号码

D.在发车进路准备妥当后

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第7题
在具备良好转接设备和通信记录装置条件下,车站值班员对()的调度命令,可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达。

A.进站信号机故障的引导接车

B.双线改单线

C.变更列车径路

D.恢复双线行车

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第8题
双线电化区段应具备()条件。

A.双线双向行车

B.双线单向行车

C.正方向行车反方向行车

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第9题
一切电话中断双线改单线行车,未办妥闭塞时,()可以优先发车。

A.开下行列车的车站

B.开上行列车的车站

C.原定发车方向的车站

D.路局规定的车站

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第10题
人工办理进路时,必须简明清楚,正确及时,讲清()和占用线路(一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清方向、线别),并要受令人复诵,核对无误。

A.车号

B.车次

C.股道

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