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[判断题]

现场人员确认列车发现可疑物后,不得触动,及时上报,并组织隔离现场,疏导附近乘客。()

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第1题
清查航空器时,监护人员可以进入驾驶舱;严禁触动机上带有(警示标志)的按钮开关,发现可疑物品,不要随意触摸,要及时报告。()
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第2题
D类突发事件信息包括()。

A.手报、烟感误动作,现场确认无火情

B.汛期车站、区间水泵故障或在线监测中断

C.所辖范围内发现可疑物品

D.运营期间人员擅自进入轨行区

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第3题
关于“整体巡视”,错误的观点是()

A.是观察性的动态勘验

B.不得触动现场客体物

C.不得改变现场原始状态

D.避免现场上的痕迹物证受到变动和破坏

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第4题
询问犯罪现场周围和犯罪嫌疑人来去现场沿途可能知情人员的主要内容有()

A.案件发生时及案件发生前后发现的可疑人、事、物等情况

B.事主、被害人及其家庭的有关情况

C.案发前事主、被害人家庭的有关情况,包括案发前事主、被害人家庭的动向和人员来往情况

D.案件发生地区的社会治安、人员流动情况及其他可疑情况,当地及周边地区是否发生过同类案件或相关案件和事件

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第5题
屏蔽门关闭后,车站接发列车人员与司机共同确认屏蔽门无夹人夹物,在指定位置向司机显示“好了”手信号。()
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第6题
动车组列车发现旅客携带品可疑及无人认领的物品时,未配备乘警的由列车长按规定处理,对危险品做好登记、保管及现场处置,并交前方停车站(公安部门)处理。()
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第7题
遇列车轧在道岔上,行调命令下线路人员需进入列车底部确认是否挤岔、掉道或钩锁道岔时,现场指挥人应与司机确认列车已降弓,已做好防溜措施,得到司机回复后,方可在列车底部作业。()
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第8题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停作业时,所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车,确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时,按照()的原则,负责做好监护,防止旅客乘降,作业完毕及时将车门锁销并确认;作业人员谁发现、谁负不能有效监护或正常锁销时,应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开;未接到作业人员通知,其他人员不得锁销作业车门。运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时,应及时通知客运乘务人员到场监护车门。

A.谁发现、谁负责

B.谁发现、谁锁闭

C.谁打开、谁负责

D.谁打开、谁镇闭

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第9题
运行督查室对可疑物品的处置:维持可疑物品周围秩序,防止无关人员触动,等公安到场并协助处理。()
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第10题
现场勘查过程中,对于痕迹物证进行保护,以下做法正确的是()

A.勘验人员进入现场,尤其是进入室内现场时应当戴上头套、手套、鞋套、口罩

B.在勘验过程中不得使用现场上的物品、交通和通讯信工具

C.移动或触动现场物品进行观察和研究时,尽量选择非常规着力点

D.各种痕迹、物品不需要单独分类和包装

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第11题
关于保安员在发现涉爆可疑物或接听恐吓电话的应急处置错误的是()。

A.在可疑物现场用手机向公安机关报警

B.制止围观群众中的吸烟行为

C.留意恐吓电话的背景声,动机及要求

D.有条件的,紧急对恐吓电话录音存档

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