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更多“当提示列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表主风管压力是否…”相关的问题
第1题
可根据铁路局要求，运行中列车管减压量不足40kPa且闸缸压力超过()的机车，2min后LKJ输出语音提示
可根据铁路局要求，运行中列车管减压量不足40kPa且闸缸压力超过（)的机车，2min后LKJ输出语音提示
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指令“注意迟缓”，司机按压(【警惕】键)或闸缸压力＜10kPa，撤除语音提示指令。
第6题
当南京地铁一号线列车产生紧急制动时，检查气压表上的主风管压力，当主风管压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动，并且无法缓解，可以把车辆两端（)开关打到接通位后复位紧急制动。
A.ATPFS
B.VCBS
C.BBS
D.LMRGBS
第7题
主断无法闭合期间，要检查主风管压力。当主风管压力低于（)时，每次升弓时间不能超过10分钟，否则会触发软件保护而锁闭受电弓，一旦锁闭，等到90分钟后才能解锁。
A.700kpa
B.600kpa
C.680kpa
D.36000kpa
第8题
首期工程和6号线电客列车司机处理DCU故障（通讯状态界面伴随出现DCU红色)的判断方法有（)
A.运行界面显示相应车主断跳闸或显示灰色
B.车辆状态界面相应车VVVF及主断显示非绿色图标
C.列车牵引力不足
D.事件界面显示有DCU故障或VVVF故障信息
E.高速断路器分合灯不亮
第10题
中途变更运行方向的货物列车编挂关门，在有列检作业的车站，货物列车编挂关门车辆数超过该______
的6%时，由______负责计算闸瓦压力，并填发《______》（车统45）交给司机。
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