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[判断题]

在一般情况下，齿面较难形成动压油膜润滑，多数属于边界润滑和混合润滑状态。（)

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第1题

静压导轨间的油膜形成不象动压导轨那样要依赖于导轨面间的相对运动速度,而是靠具有一定流量的润滑油、节流器在油腔形成压力油膜。（)

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第2题

动密封是依靠（)实现密封作用。

A.密封材料间的相对运动

B.封闭结合面间的间隙

C.在结合面间形成和保持润滑油膜

D.动环与静环的摩擦力

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第3题

齿轮在高速重载下，局部接触网区发生高温软化或熔化，互相黏接，软化齿面被撕下形成胶合沟纹，在重负载的齿轮传动中，齿面压力很大，油膜不易形成或者缺油，也会产生胶合形象。（)

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第4题

在设汁液体动压径向滑动轴承时，如相对间隙ψ₁、轴颈转速n、润滑油黏度η和轴承的宽径比B/d，均已取定时，在保证得到动压润滑的情况下，偏心率ε越大时，则（)。

A.轴承的油膜越厚

B.轴承的摩擦损耗越大

C.轴承的承载能力越高

D.轴承的回转精度越高

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第5题

滑动轴承根据支承轴颈的油膜形成方式可分为（)轴承和（)轴承。

A.滚动;滑动

B.动压;静压

C.推力;向心

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第6题

对于负荷轻，转速高的机械来说，比较难形成油膜，应该选用高粘度的润滑油。（）

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第7题

在高速重载传动中，常因啮合区温度升高而引起润滑失效，致使两齿面金属直接接触并相互粘连，当两齿面相对运动时，较软的齿面沿滑动方向被撕下而形成沟纹，这种现象称为齿面胶合（）

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第8题

机泵轴承必须达到一定转速后，才能形成油膜润滑，这种润滑叫做静压润滑。（)

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第9题

支持轴承在转子高速旋转时会形成润滑油膜，是由于（)。

A.通入高压润滑油形成润滑油膜

B.轴瓦的孔径较轴颈稍大些，形成楔形间隙

C.轴瓦做成椭圆形形成楔形间隙

D.轴瓦底部做成楔形

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第10题

用油石磨刮刀时，刮刀和油石之间不可能形成流动油膜，其润滑是典型的（)。

A.干摩擦

B.边界润滑

C.液体润滑

D.混合摩擦

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