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第1题
船舶在港停泊时间中，装卸作业计划规定的或因港口条件限制，必须从这一泊位移至另一泊位的移泊
时间属于（）。
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A.生产性停泊时间
B.港方原因造成的非生产性停泊时间
C.船方原因造成的非生产性停泊时间
D.自然因素引起的停泊时间
第2题
船舶在港停泊时间的长短，不仅影响船舶周转的快慢，而且影响泊位效率的高低，以至港口（）。A.装卸
船舶在港停泊时间的长短，不仅影响船舶周转的快慢，而且影响泊位效率的高低，以至港口（）。
A.装卸成本的大小
B.工人工资的高低
C.服务价格的高低
D.通过能力的大小
第4题
某港口目前只有一个专业化泊位，其有关数据如下： 月平均装卸 量（万吨） 月最大装卸
某港口目前只有一个专业化泊位，其有关数据如下： 月平均装卸
量（万吨）
月最大装卸
量（万吨）
船舶平均
载货量（吨）
平均停泊时间（包括让档时间）（天）
泊位年工作天（天）
8
10
8929
2
280
请回答下列问题：
86.该泊位在一年内可以装卸的船舶数为（）艘。
A.140
B.124
C.120
D.100
第6题
遇有下列哪些情况之一，客运车辆可凭临时客运标志牌运行（)
A.原有正班车已经满载，需要开行加班车的
B.因车辆抛锚、维护等原因，需要接驳或者顶班的
C.正式班车客运标志牌正在制作或者不慎灭失，等待领取的
D.正式班车客运标志牌被依法暂扣的
第9题
船舶磁罗经在哪些情况下应进行自差校正？（)
A.在船体结构方面有所变动时，或磁罗经旁带有磁性的物体移动后
B.新建船舶试航前和下水投入航行前
C.载运大量带有磁性货物后
D.船舶长期停泊并固定在一个方向，发现磁罗经自差有显著变化的
第10题
关于作业等待区说法错误的是()。
A、作业等待区分常规作业等待区和临时作业等待区
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B、常规作业等待区一般划设在自滑入、顶推出机位，而临时作业等待区一般划设在自滑进出机位
C、常规作业等待区在飞机滑进、停放、滑出机位期间均可以停放车辆设备，但临时作业等待区仅允许飞机滑入或在机位停放期间停放，飞机滑出时候必须离开临时作业等待区
D、常规作业等待区边线为虚线，临时作业等待区边线为实线
