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[判断题]

发动机润滑系中润滑油的正常油温为70～90℃。（)

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第1题

发动机润滑系中润滑油的正常油温为（)。

A.40～50℃

B.70～90℃

C.大于100℃

D.50～70℃

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第2题

润滑油寿命和温度有关，温度越高其氧化速度越快，为了延长润滑油的寿命，必须要控制油温的上升，润滑油温一般不高于（)。

A.40°C

B.50°C

C.60°C

D.70°C

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第3题

（)的作用是冷却润滑油，以保持发动机的油温存在正常工作范围之内。

A.油底壳

B.机油泵

C.机油散热器

D.机油滤清器

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第4题

下列各项中，不是导致润滑油压力低的原因是（)。

A.润滑油过滤器压差上升

B.润滑油泵故障

C.润滑油温高及乳化

D.润滑油过滤器压差下降

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第5题

大机组切换润滑油泵时要注意（)。

A.油压

B.油温

C.回油量

D.润滑油过滤器压差

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第6题

高速离心泵带负荷试车的验收标准中的润滑油正常指的是（)。

A.油压

B.油温

C.泄漏率

D.油质

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第7题

正常生产时，压缩机润滑油水冷却器出口的油温控制值为（)

A.10～15℃

B.25～35℃

C.40～50℃

D.60～80℃

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第8题

机组润滑油泵在切换过程中应注意（)

A.保证油泵出口压力不变

B.保证总管油温不变

C.保证润滑油压力不变

D.保证总管油压不变

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第9题

润滑站的主要元件包括泵机组（两组)、单向阀、双筒过滤器、热交换器、安全阀、加热器以及油水分离机装置，润滑油压力应保持在0.6MPa，油温应低于60℃。（)

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第10题

以下哪个不属于发动机润滑油的功用？（)

A.润滑

B.冷却

C.清洗

D.除锈

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第11题

柴油发动机润滑系中经过转子滤清器滤清的机油不任何摩擦副进行润滑直接流回油底壳。（)

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