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[单选题]

钢轨探伤车的探伤信息处理系统嵌入系统部分(),主要产生超声波发射的激励脉冲和对接受轮探头晶片的回波信号进行放大。

A.模拟和数字处理器

B.远程放大器

C.半波整流放大器

D.电子柜处理器

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第1题
钢轨探伤车的探伤信息处理系统嵌入系统部分(),用于处理模拟超声波信号产生A型显示波形并将得到的模拟信号转换成计算机可识别的信息格式。

A.模拟和数字处理器

B.远程放大器

C.半波整流放大器

D.电子柜处理器

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第2题
探伤车SYS-1000系统柜中,顶部板卡机笼(CC从)控制左侧钢轨的数据处理。()
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第3题
应采用钢轨探伤车为主的探伤方式进行钢轨周期性探伤,探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。()
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第4题
钢轨探伤应采用以探伤车为主、探伤仪为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。()
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第5题
钢轨探伤车所用组合探头40°晶片的工作频率为()。

A.3.5MHz

B.2.25MHz

C.1.25MHz

D.1MHz

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第6题
大型钢轨探伤车0°探头可检测钢轨轨头和轨腰的水平裂纹和纵向垂直裂纹。()
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第7题
钢轨探伤车具有探测长度为()不同方向裂纹的能力。

A.3mm

B.5mm

C.7mm

D.8mm

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第8题
探伤作业分为:钢轨探伤、道岔探伤、重点部位探伤三部分。()
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第9题
普速线路每年4~()月份采用探伤车、双轨探伤仪、单轨探伤仪相结合的模式,共同完成钢轨探伤周期任务。

A.8

B.9

C.10

D.11

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第10题
大型钢轨探伤车采用的是轮式探头,每个轮式探头内装有______70°、一个0°和一个45°探头。

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