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[单选题]

螺纹联接产生松动故障的缘由,主要是经受长期()而引起的。

A.磨损

B.运转

C.振动

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第1题
在汽车行业中,实现螺纹副联接的工件主要是()、()和()等。
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第2题
螺纹连接时常加一平垫片,主要是用来防止螺栓松动的。()
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第3题
()现象的产生原因,主要是调焦手轮的转动齿轮和调焦透镜的齿条接触不好,或调焦齿条松动所致。

A.望远镜调焦失灵

B.目镜调焦螺旋过紧或跳动

C.微动螺旋失灵

D.竖轴紧涩转动不灵活

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第4题
()的故障大部分时转向器和传动机构间隙过大、联接松动等原因引起的。
()的故障大部分时转向器和传动机构间隙过大、联接松动等原因引起的。

A、转向轮摇摆

B、转向沉重

C、车辆跑偏

D、制动侧滑A

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第5题
当数控镗床工作台滑座、主轴箱移动有噪声时,产生此故障的主要原因是()。

A.导轨润滑情况不良

B.主轴箱传动丝杠轴承盖未压紧

C.传动丝杠与螺母间隙过小

D.传动丝杠与螺母间隙过大

E.传动丝杠轴承破损

F.传动丝杠联轴器松动

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第6题
汽轮机振动严重时,可能使与机组联接的轴承、轴承座、主油泵、传动齿轮、凝汽器、管道等发生(),引起联接螺栓松动、地脚螺栓断裂等,从而造成重大事故。

A.共振

B.位移

C.变形

D.破坏

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第7题
电动机机械性故障产生的原因主要是轴承发热及损坏,电动机振动过大而损坏。()
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第8题
螺栓紧固的目的是增强联接的刚性、紧密性、放松性和提高构件之间的夹紧力的摩擦系数,使构件在受到纵向载荷是不产生松动()
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第9题
故障原因分析主要是根据汽车结构和原理进行的深入分析,目的在于分析故障生成的机理,故障产生的条件和特点,为下一步推出制定故障的诊断方案作准备。()
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第10题
以下叙述错误的是()。

A.被联接件应均匀受压,互相紧密贴合,联接牢固

B.为了防锈和可拆卸,在联接的螺纹部分均应涂润滑油

C.拧紧力矩越大越好

D.螺栓杆部不产生弯曲变形,头部、螺母底面应与被联接件接触良好

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第11题
应用比重法测定密度,产生故障的仪器主要是()。
应用比重法测定密度,产生故障的仪器主要是()。

A、温度计

B、恒温水浴

C、比重瓶

D、比重瓶支架

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