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[判断题]

行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上仅指正线,为一般B类事故。()

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第1题
行车设备故障耽误本列客运列车()小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上,定性为一般D类事故。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第2题
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,构成一般A类事故的条件有()。
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,构成一般A类事故的条件有()。

A . 客运列车耽误本列4小时以上

B . 客运列车脱轨1辆

C .客运列车中途摘车2辆以上

D . 客车报废1辆或大破2辆以上

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第3题
发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营,但未构成铁路交通事故的,为行车设备故障()
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第4题
以下哪一项不属于A类故障()

A.严重影响行车安全、客运服务的故障

B.危及或将要危及乘客和员工的人身安全、存在重大安全隐患的故障

C.因设备原因导致列车晚点15分钟(含)以上的故障

D.以上都属于

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第5题
客运列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在其他线路造成行车中断或延误本列满4小时构成行车大事故。()
客运列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在其他线路造成行车中断或延误本列满4小时构成行车大事故。()

此题为判断题(对,错)。

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第6题
客运列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸,造成繁忙干线单线或双线之一线行车中断或延误本列满3小时,双线行车中断满2小时的为()。

A.特别重大事故

B.重大事故

C.险性事故

D.一般事故

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第7题
在信号机常态点灯的CTCS£­2级自动闭塞区段,区间一架及以上通过信号机故障时发出列车,CTCS£­2级控车时,行车凭证为()。

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第8题
动车组因设备故障在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务组均应听从()指挥,处理有关行车、列车防护和救援等事宜。

A.动车组司机

B.车务应急值守人员

C.列车调度员

D.车站把关干部

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第9题
CTCS£­2级区段,列车如需越过故障信号机(信号标志牌),CTCS£­2级列控车载设备应选择()模式。

A.完全监控

B.部分监控

C.目视行车

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第10题
有下列()情形之一,未构成较大以上事故的,构成一般A类事故有()。

A.造成2人死亡

B.造成500万元以上1000万元以下直接经济损失

C.客运列车单位本列4小时以上

D.造成5人以上10人以下重伤

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