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[判断题]

南京地铁线路中一台主变压器退出运行时，可由另一台主变压器承担本所供电区域的全部一、二、三级负荷的供电。（)

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第1题

对只有两回线和一台变压器的变电站，当该变压器退出运行时，可以不更改两侧线路保护定值，此时，不

要求两回线相互之间的整定配合有选择性。()

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第2题

南京地铁1#、2#线整流变压器容量分别有为()。

南京地铁1#、2#线整流变压器容量分别有为（)。

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第3题

南京地铁一号线整流机组采用24脉波整流技术，使两台变压器次边的输出电压之间相差（)°相位角。

A.15

B.12

C.10

D.22

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第4题

南京地铁2号线车辆的空气管路系统主要由哪几部分组成？

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第5题

变压器并列运行时，当各台并列变压器短路电压相等时，各台变压器功率的分配是按变压器的容量比例分配的。（)

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第6题

当南京地铁一号线列车产生紧急制动时，检查气压表上的主风管压力，当主风管压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动，并且无法缓解，可以把车辆两端（)开关打到接通位后复位紧急制动。

A.ATPFS

B.VCBS

C.BBS

D.LMRGBS

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第7题

加强继电保护运行维护，正常运行时，严禁220kV及以上电压等级线路、变压器等设备无快速保护运行。（)

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第8题

当主变电所两路电源同时退出运行时，通过合上联络变电所35kV联络断路器，由相邻主变电所进行支援供电，承担故障主变电所供电范围内变电站和车站用电负荷（）

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第9题

当线路或变压器等间隔设备停运、短时不投运，相应出线隔离刀闸打开，而断路器______运行时，应投入该间隔______保护。

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第10题

变压器负载运行时,铁心中的主磁通是由原副绕组磁势联合产生的（)。

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第11题

变压器冷却器全停保护投入运行时，即使主变上层油温未达到()时，当冷却器故障全停时间达()分钟后，仍将启动保护跳闸。

变压器冷却器全停保护投入运行时，即使主变上层油温未达到（)时，当冷却器故障全停时间达（)分钟后，仍将启动保护跳闸。

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