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[主观题]
在通电时，若二氧化碳贮罐压力升高时，其制冷系统会自动启动，进行()。
在通电时，若二氧化碳贮罐压力升高时，其制冷系统会自动启动，进行（)。
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A.丙烯贮罐压力不变
B.丙烯贮罐压力升高
C.丙烯贮罐压力降低
D.不影响丙烯贮罐压力
A.当需要制动轮缸升压时，ABSECU将向出液阀(常闭电磁阀)驱动模块电路发出一系列脉冲控制信号使其阀门间歇打开与关闭。当脉冲信号为低电平时，进液阀阀门关闭，将制动主缸与制动轮缸之间的管路构成通路，使制动轮缸压力随制动主缸压力升高而升高;当脉冲信号为高电平时，进液阀阀门打开使制动轮缸保压。从而使制动轮缸压力逐渐升高
B.当需要制动轮缸升压时，ABSECU将向进液阀(常开电磁阀)驱动模块电路发出一系列脉冲控制信号使其阀门间歇打开与关闭。当脉冲信号为低电平时，进液阀阀门打开，将制动主缸与制动轮缸之间的管路构成通路，使制动轮缸压力随制动主缸压力升高而升高;当脉冲信号为高电平时，进液阀阀门关闭使制动轮缸保压。从而使制动轮缸压力逐渐升高
C.当需要制动轮缸升压时，ABSECU将向进液阀(常开电磁阀)驱动模块电路发出一系列脉冲控制信号使其阀门间歇打开与关闭。当脉冲信号为低电平时，进液阀阀门关闭，将制动主缸与制动轮缸之间的管路构成通路，使制动轮缸压力随制动主缸压力升高而升高;当脉冲信号为高电平时，进液阀阀门打开使制动轮缸保压。从而使制动轮缸压力逐渐升高
D.当需要制动轮缸升压时，ABSECU将向出液阀(常闭电磁阀)驱动模块电路发出一系列脉冲控制信号使其阀门间歇打开与关闭。当脉冲信号为低电平时，进液阀阀门打开，将制动主缸与制动轮缸之间的管路构成通路，使制动轮缸压力随制动主缸压力升高而升高;当脉冲信号为高电平时，进液阀阀门关闭使制动轮缸保压。从而使制动轮缸压力逐渐升高
