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CTC下发调度命令给机车后,由车载CIR设备自动确认、司机手动签收。()

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第1题
动车组(机车)及自轮运转特种设备,应装备机车综合无线通信设备(CIR),应能实现列车调度语音通信、列车调度命令信息无线传送、车次号校核信息无线传送、列尾报警等功能。()
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第2题
遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息或股道信息不明时,司机须报告列车调度员(车站值班员),对于侧线接车的非列控车载设备控车的列车,列车调度员(车站值班员)应将()通知司机。

A.信号开放情况

B.接车股道

C.运行计划

D.调度命令

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第3题
正常情况下,车次号校核信息由CIR每隔固定时间发给CTC。()
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第4题
列车前后两端均挂有机车时,使用调度命令无线传送系统向司机发布的调度命令,如涉及到两端司机,由负责签收的司机向另一端司机转达。()
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第5题
铁路局管内发生铁路交通事故等,需出动救援列车或救援队时,由机车调度员发布救援列车出动的()

A.口头指示

B.命令

C.调度命令

D.通知

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第6题
列控地面设备故障造成动车组列控车载设备不能正常使用时,应由列车调度员下达调度命令,动车组在进站、出发前转LKJ方式(未装备LKJ的动车组转为隔离模式)运行,待动车组进入设备正常的车站后,再按调度命令恢复列控车载方式行车。()
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第7题
遇DMI黑屏或白屏时,停车后,需重启车载设备,并报告列车调度员、车站值班员。若车载设备()重启后
,故障仍无法恢复且辅助显示屏也异常时,如果仍需使列车前行,根据调度命令应将车载设备隔离开关置隔离位,车载设备转入隔离模式。

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第8题
本务机车司机接到车辆轴温强热调度命令后,采用紧急制动停车。()
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第9题
动车组由机车牵引继续运行时,列车调度员根据随车机械师提出的限速要求,向救援机车司机发布()的调度命令。

A.退行闯分相

B.限速运行

C.分部运行

D.返回区间

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第10题
轨道车机组人员出乘前,须接收()基本数据版本信息和运行揭示调度命令并经值乘司机共同确认。

A.BTM

B.CIR

C.GYK

D.LKJ

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