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[单选题]

下列不属于塔式起重机制动器零件报废条件的是()。

A.制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

B.制动轮表面磨损量达1.5mm~2mm

C.弹簧出现塑性变形

D.制动轮表面生锈

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第1题
塔式起重机起升机构制动器的弹簧出现弹性变形的应报废。()
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第2题
当塔式起重机制动器弹簧出现塑性变形时应该报废。()
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第3题
下列不属于造成塔式起重机制动器重物下滑故障形成原因的是()。

A.制动轮与制动瓦间隙过大或制动盘与摩擦片间隙过大

B.制动轮表面油污

C.弹簧压力不足或推杆行程不足

D.油封失效

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第4题
塔式起重机的主要承载结构件出现下列情况之一时应报废()

A.失去整体稳定性,且不能修复时

B.当超过原计算应力的15%时

C.对无计算条件的,当腐蚀深度达原厚度的10%时

D.产生无法消除裂纹影响时E.无合适使用场所

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第5题
塔机起升机构制动器零件有()情况之一的应予以报废。

A.构件可见裂纹

B.弹簧塑性变形

C.制动轮表面磨损量达1.5~2mm

D.电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

E.制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

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第6题
航空发动机零、组件经过故检工序后,进入修理阶段。根据技术条件,故检人员对零件作出修理结论,通常有()、()、()或报废四种结论。
航空发动机零、组件经过故检工序后,进入修理阶段。根据技术条件,故检人员对零件作出修理结论,通常有()、()、()或报废四种结论。

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第7题
塔式起重机操作人员在塔式起重机运行停歇时,应检查制动器、各轴承、电机等部件的温升是否异常。()
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第8题
塔式起重机常见的故障有()

A.钢丝绳缺油

B.机械故障

C.电气故障

D.制动器调整不好

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第9题
塔式起重机吊钩有下列哪些情况应予以报废?()

A.开口度比原尺寸增加5%

B.吊钩心轴固定不可靠

C.挂绳处截面磨损量超过原高度的10%

D.吊钩钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形

E.吊钩无防钢丝绳脱出的保险装置

F.吊钩心轴磨损量超过其直径的5%

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第10题
塔式起重机起重机三大安全构件有()。

A.钢丝绳

B.吊钩

C.滑轮

D.制动器

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