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[判断题]

碳素钢车体采用弧焊组装钢结构，靠电弧产生的热量熔化填充金属，使2个构件熔敷接合。()

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第1题

埋弧半自动焊电弧和焊丝送进,靠手动完成是()。

A.都没有

B.焊丝

C.电弧

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第2题

25G型客车车体钢结构中，厚6mm及以下的薄钢板采用09CuPCrNi-B高强度耐候钢，厚6mm以上的厚钢板均采用Q235普通碳素钢。（)

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第3题

C76型货车车体为钢铝双浴盆铆焊结构，钢结构之间采用焊接，钢与铝、铝与铝之间采用铆接，其铆接部位均采用HUCK连接器进行连接。（)

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第4题

埋弧焊是利用（)产生的热量来熔化焊丝、工件和焊剂而形成焊缝的。

A.电弧

B.电阻

C.化学反应

D.气体火焰

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第5题

焊条电弧焊时应尽量采用长弧焊接，因为长弧焊时电弧的范围大，保护效果好。（)

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第6题

焊接时应尽量采用长弧焊接，因为长弧焊时电弧的覆盖范围大，保护效果好。（)

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第7题

焊条电弧焊使用酸性焊条起头焊时，应（）进行正常焊接

A.引燃电弧后将电弧拉长，对起焊端部进行必要的预热，然后压短电弧长度

B.引燃电弧后即

C.在离焊缝起焊处30 mm左右引燃电弧后拉向焊缝端部

D.采用引弧板引燃电弧后即

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第8题

焊接碳素钢和低合金钢时，可采用()。

A.C02气体保护焊

B.Ar弧焊

C.He弧焊

D.非接触焊

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第9题

直流接触器主触点在分断直流电路时产生的电弧比交流电弧()()熄灭，所以通常采用()灭弧装置。

直流接触器主触点在分断直流电路时产生的电弧比交流电弧（)（)熄灭，所以通常采用（)灭弧装置。

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第10题

为了克服在焊接高温条件下不锈钢内部组织易发生变化，进而产生晶间腐蚀而破裂的缺点，不锈钢车体在焊缝集中的地方多采用（)。

A.点焊

B.铆接

C.长焊缝

D.虚焊

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第11题

埋弧焊时,采用()时,不同极性将产生不同工艺效果。

A.脉冲电流

B.交流

C.直流

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