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[单选题]

柴油发电机组D、E、F级修程如与客车检修周期相差不超过()个月,应提前或延后与客车定期检修同步执行。

A.5

B.6

C.7

D.8

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第1题
客车运用中更换下来的轮对,一律按()级修程进行检修。

A.A1

B.A2

C.A3

D.A4

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第2题
DC48V供电制式客车的()由铁路局自行安排实施E2~E5级修程,可不随车入厂。

A.轴端发电装置

B.蓄电池

C.电扇

D.废排风机

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第3题
目前运用中的25G、25AK型空调客车电源多由发电车的柴油发电机组通过一路干线供电。()
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第4题
柴油发电机组运转时有()情况时应立即停机检修。

A.转速稳定

B.烧焦气味

C.声音异常

D.振动

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第5题
空调客车的供电方式主要有两种,一是列车编挂____供电;二是由单节的柴油发电机组供电。

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第6题
客车A3修程中,衬套磨耗不得超过()。

A.0.5mm

B.1mm

C.1.5mm

D.2mm

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第7题
按照“发电企业设备检修导则”规定,将发电机组检修划分为()

A.大修、中修、小修三个等级

B.大修、中修、小修、临修四个等级

C.扩大性大修、大修、中修、小修四个等级

D.ABCD四个等级

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第8题
客车轮对检修分为厂(A4)修和段()修。

A.A1

B.A2

C.A2,A3

D.A3

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第9题
标记速度为160km£¯h的客车运行了21万km,应实施()检修。

A.A1修

B.A2修

C.A3修

D.A4修

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第10题
25G型客车的段修周期是:()

A.(60±20)万km或距上次段修及以上各修程2.5年

B.(60±10)万km或距上次段修及以上各修程2年

C.(60±20)万km或距上次段修及以上各修程2年

D.(60±10)万km或距上次段修及以上各修程2.5年

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第11题
轮对组装分为新组装和重新组装,轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时,换下的轮轴须实施()。

A.段修

B.厂修

C.零修

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