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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

“3.1”特别重大道路交通危化品燃爆事故中,晚上5点的爆炸后,现场领导提出的工作建议有()。

A.请求环保部门派专业队伍对现场气体及时监测

B.要求高速公路管理部门提供隧道内车辆种类、数量,特别是危化品类车辆的相关情况

C.有关部门要对隧道结构的安全性进行评估,确定有无坍塌风险

D.调集社会运水车辆增援

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第1题
“3.1”特别重大道路交通危化品燃爆事故中,晚上六点钟已经将入口的火灾彻底灭掉,则对入口处罐体未受损的甲醇槽罐车进行的处理是()。

A.继续冷却罐体

B.将甲醇罐车开出危险区

C.倒罐

D.放着不管

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第2题

“3.1”特别重大道路交通危化品燃爆事故的事后总结中,我们需要改进的有()。

A.特种装备配备应该更充分

B.通讯装备应该更加完善

C.事前的应急准备应该更充分

D.日常运行的联动工作机制更优化

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第3题
“3.1”特别重大道路交通危化品燃爆事故中,在隧道里边的很多人员,都没有能够跑出来,是由于出现了()。

A.壕沟效应

B.虹吸效应

C.烟囱效应

D.类像效应

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第4题
“3.1”特别重大道路交通危化品燃爆事故的处置成功之处在于()。

A.处置的速度快,24小时内完成了整个处置过程

B.基本确保了隧道的整体结构的安全

C.防止了隧道口附近的山林火灾的发展蔓延

D.救出了隧道内所有被困者

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第5题
危化品泄漏被控制后,要及时将现场泄漏物进行覆盖、收容、稀释、处理使泄漏物得到安全可靠的处置,防止二次事故的发生()
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第6题
危化品MSDS是一份关于燃爆、毒性和环境危害以及安全使用、泄漏应急处置等方面的综合性文件,MSDS共有多少项内容()

A.15项

B.16项

C.17项

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第7题
危化品储罐灾害事故处置易熔盘内浮顶储罐工艺处置措施由企业技术人员恢复或抢修事故罐氮封系统,注入氮气惰化、抑制、窒息灭火;邻近储罐和进出管线应注入氮气进行惰化保护,防止辐射热引起邻近罐或防火堤内输油管线爆炸起火。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
根据重大作业涉及的起重、有限空间、危化品作业等实际情况,必要时现场设专职生产管理人员,时刻监督安全措施落实、作业行为情况。()
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第9题
危化品运输车灾害事故,根据泄漏扩散或火焰热辐射所涉及的范围,在()或()的安全区设置集结点,并利用山体、道路转弯等部位,设置防止爆炸冲击的屏障。

A.下风方向

B.侧下风方向力

C.上风方向

D.侧上风方向

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第10题
危化品储罐灾害事故发生时,根据库容规模、仓储特点、灾害类型、灾害等级、地理环境、气象条件等评估安全距离,科学确定集结点,应避开()、、物体抛射、毒害、腐蚀等风险区域。

A.沸溢

B.喷溅

C.流淌火

D.爆炸冲击波

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第11题
危化品储罐灾害事故处置,遵循“()”的处置理念,准确判别储罐类型,坚持“现场辨识与侦察研判相结合、固定消防设施与移动消防装备相结合、工艺处置与消防技战术相结合”的原则,根据现场灾害事故情况,科学决策,规范处置,确保安全。

A.科学

B.专业

C.安全

D.环保

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