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[单选题]

因严重影响民航飞行安全和生产安全的特定严重失信人限制乘坐民用航空器的,有效期为()

A.一年

B.三年

C.五年

D.终身

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A、一年

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第1题
民航安检机构使用对()具有或者可能具有危害的民航安检设备,应当要求设备生产制造厂商提供详细的安全提示,在设备显著位置张贴安全标识。

A.人身安全

B.财产安全

C.环境安全

D.飞行安全

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第2题
民航工作总方针是:()。

A.安全第一

B.正常飞行

C.优质服务

D.B和C

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第3题
发生()事故,不得评为绿色施工合格项目:

A.发生安全生产死亡责任事故。

B.发生重大质量事故,并造成严重影响。

C.发生群体传染病、食物中毒等责任事故

D.施工中因“四节一环保”问题被政府管理部门处罚。

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第4题
()负责部署、落实国家法律法规、民航规章标准在呼和浩特机场的宣贯和执行工作

A.网络信息安全领导小组

B. 网络信息安全领导小组组长

C.信息技术部

D.飞行区管理部

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第5题
执行飞行任务的机组人员进入民用运输机场控制区的,民航安检机构应当核查其民航空勤通行证件和民航局规定的其他文件,并对其()进行安全检查。

A.人身

B.物品

C.行李

D.以上都对

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第6题
《建筑工程绿色施工评价标准》GB/T50640-2010规定,发生下列()事故之一,不得评为绿色施工合格项目。

A.发生安全生产死亡事故

B.发生较大质量事故,并造成严重影响

C.发生群体传染病、食物中毒等责任事故

D.施工中因“四节一环保”问题被企业管理部门处罚

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第7题

根据《中国低空空域使用管理规定(试行)》,()包括通信、导航、监视、气象等内容,其体系建设在国家空管委统一规划下,国家投资,民航和地方政府分别建设()。

A.飞行安全体系

B.机场保障体系

C.信息保障体系

D.安全保障体系

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第8题
在新时代民航强国建设过程中,中国民航局将始终坚持稳中求进的总基调,“稳”就是要坚守好飞行安全、廉政安全、真情服务三条底线;“进”就是要推动民航()

A.高速度建设

B.高标准要求

C.高质量发展

D.高品质经营

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第9题
执行飞行任务的机组人员进入民用运输机场控制区的,民航安检机构应当核查其民航(),并对其人身及物品进行安全检查。

A.空勤通行证件

B.民航局规定的其他文件

C.机场控制区证件

D.身份证

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第10题
国际民航组织2018年第4版航空安全管理手册对“民航安全”有了一个全新的定义,是指()。

A、把与航空器运行相关或直接支持航空器运行的各种民航活动相关的风险,降低到并控制在一个可接受的水平;

B、通过连续的危险识别过程和安全风险管理将危险/损失的可能性降低至并保持在/低于一个可接受水平的状态;

C、通过连续的危险识别过程和安全风险管理保持零事故或者严重事故征候;

D、航空器在运行过程中,不出现由于航空器质量和飞行机组操控原因以及其他各种原因而造成航空器上的人员伤亡和航空器损坏事件。

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第11题
对于易发生腐蚀、可能会对生产和安全带来严重影响的设备设施,各二级单位应制订()方案,设置(),定期进行监测。
对于易发生腐蚀、可能会对生产和安全带来严重影响的设备设施,各二级单位应制订()方案,设置(),定期进行监测。

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