关于改性沥青混合料压实成型的说法,正确的是()。
A.初压开始温度不低于150°C终压的表面温度不低于90°C
B.碾压时压路机的方向轮面向摊铺机,从路外侧向中心碾压
C.宜采用轮胎压路机碾压
D.在超高路段由高向低碾压,在坡道上从低处向高处碾压
A.初压开始温度不低于150°C终压的表面温度不低于90°C
B.碾压时压路机的方向轮面向摊铺机,从路外侧向中心碾压
C.宜采用轮胎压路机碾压
D.在超高路段由高向低碾压,在坡道上从低处向高处碾压
A.混合料表面松软、浆液多
B.碾压成型后的压实面不稳定
C.仍有明显的车辙轮迹
D.局部离析现象严重
E.大粒径骨料集中
关于冷再生材料的再生剂剂量,下列说法正确的有()
A 为使再生混合料性能与和压实效果最佳化,需要合适的再生剂掺量
B 再生剂添加太少易造成混合料不稳定,产生车辙与壅包
C 再生剂添加太多则会导致开放交通后混合料离析与表面松散
D 化学添加剂,在规定范围内,掺太少易造成薄弱层及混合料耐久性差
E 化学添加剂,在规定范围内,太多则可能导致压实后混合料变脆,抗疲劳性能降低
关于橡胶沥青混合料,下列说法正确的有()
A 橡胶沥青混合料(ARHM)适用于各等级公路的沥青面层
B 橡胶沥青混合料路面的适宜层厚为30~50mm
C 橡胶沥青路面各面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大
D 单层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的2.0~3.0倍
E 橡胶沥青混合料能降低路面噪音并改善沥青路面的使用性能
A.热拌沥青混合料不应采用轮胎式沥青摊铺机摊铺碾压
B.摊铺速度宜控制在1~3m/min的范围内
C.压实应按初压、复压、终压包括成型三个阶段进行
D.热拌沥青混合料的最低摊铺温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定
A.重型击实法确定的最大干密度要大些
B.重型击实法确定的最大干密度要小些
C.两种方法确定的最大干密度基本相等
D.无法确定
A.采用雾状喷水法,以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮
B.碾压进行中压路机可以中途停留、转向或制动
C.密级配沥青混凝土复压优先采用胶轮压路机进行搓揉碾压
D.压路机由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横断面上
A.拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀,再加入砂砾(碎石)和水均匀拌合
B.施工期的日最低气温应在5℃以上
C.混合料每层最大压实厚度为200mm,且不宜小于100mm
D.按要求采用薄层贴补法进行找平
A.吸水率大于2%的沥青碎石混合料
B.开级配沥青混合料
C.吸水率大于20%的I型沥青混合料
D.吸水率大于2%的II型沥青混合料
E.空隙率较大的沥青碎石混合料