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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

边坡工程设计时应采用荷载效应最不利组合,在计算支护结构水平位移时,荷载效应组合应采用()。

A.正常使用极限状态标准组合,不计入风荷载及地震作用

B.正常使用极限状态准永久组合,不计入风荷载及地震作用

C.正常使用极限状态标准组合,计入风荷载及地震作用

D.正常使用极限状态准永久组合,计入风荷载及地震作用

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第1题
地基基础设计时,不必按荷载效应的最不利组合与相应抗力限值进行计算。()
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第2题
关于建筑检修荷载说法正确的有()。

A.设计悬挑雨篷时,检修集中荷载标准值不应小于1KN,应在最不利位置处进行验算

B.计算悬挑雨篷的承载力时,应沿板宽每隔1米取一个集中荷载

C.验算悬挑雨篷的倾覆时,应沿板宽每隔1米取一个集中荷载

D.悬挑雨篷检修荷载的组合值系数应取0.7

E.悬挑雨篷检修荷载的准永久值系数应取0

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第3题
对施工荷载应考虑以下荷载最不利状态组合计算,不需考虑以下哪点()

A.模板及支撑自重

B.砼及钢筋自重

C.施工人员及施工设备自重

D.地基承载力

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第4题
一般对于N跨连续梁,有()种最不利荷载组合。

A.N-1

B.N

C.N+1

D.N+2

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第5题
关于机械施开挖基坑施工说法,正确的有()。

A.基坑边应进行荷载安全计算和稳定性验算

B.先撑后挖

C.分层、对称开挖

D.开挖与支撑符合设计工况

E.弃土外运时,应保证边坡和直壁的稳定

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第6题
承重结构能承受站台门的全部垂直载荷,在荷载最不利组合条件下的共同作用下,门体不产生塑性变形,不用符合限界专业要求。()
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第7题
衬砌台车进场前,施工单位必须根据衬砌工作状态和荷载情况对台车结构安全情况进行检查验收,要有足够的刚度确保在最不利荷载组合下,满足安全施工要求,并在现场()

A.挂牌标明台车承载重量

B.衬砌台车工作台部分必须设不低于1.1米的栏杆

C.无钉子露头或突出尖角

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第8题
在钢结构设计中,按承载能力极限状态计算时一般考虑荷载效应的基本组合(包括由可变荷载效应控制的组合和由永久荷载效应控制的组合),必要时考虑荷载效应的()。
在钢结构设计中,按承载能力极限状态计算时一般考虑荷载效应的基本组合(包括由可变荷载效应控制的组合和由永久荷载效应控制的组合),必要时考虑荷载效应的()。

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第9题
桥梁荷载工况选择应反映桥梁设计的最不利受力状态。()

桥梁荷载工况选择应反映桥梁设计的最不利受力状态。()

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第10题
承载能力极限状态设计时,应考虑荷载效应的()。

A.基本组合和偶然组合

B.基本组合和标准组合

C.偶然组合和标准组合

D.标准组合和准永久组合

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第11题
下列关于地震作用效应组合说法有误的一项是()。

A.地震效应组合是指地震时,所有可能作用的荷载同时出现的情况

B.地震效应组合只考虑有较多可能遇地震同时作用的荷载

C.地震效应组合中建筑的重力荷载代表值取结构和构配件自重标准值和可变荷载的组合值之和

D.地震效应组合并非所有可能作用的荷载会与地震同时出现

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