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[单选题]

空燃比反馈控制系统是对空燃比进行闭环控制,即将汽油机的空燃比控制在()。

A.1.0

B.14.3

C.14.7

D.15.7

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第1题
在发动机空燃比反馈控制系统中,当电控单元ECU对喷油量(喷油时间)进行修正时,依据的是()

A.冷却液温度传感器信号

B.氧传感器信号

C.进气温度传感器信号

D.大气压力传感器信号

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第2题
在开环控制系统中增加一个氧传感器,监测排气中氧的含量,并将该信号输送给ECU,随时修正喷入发动机的汽油量,维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小,而不再根据其他输入信号进行控制,这种控制系统称为闭环控系统,这种控制方式又称为反馈控制。()此题为判断题(对,错)。
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第3题
排气管泄漏会导致空燃比意外修正。()
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第4题
用高炉煤气点火比用焦炉煤气点的空燃比高。()
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第5题
什么是三效催化剂的空燃比特性?

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第6题
工作在理论空燃比附近三元催化装置的转换效率最高。()
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第7题
影响燃烧过程的“三T”因素是指()。

A.温度、时间和湍流

B.理论空气量、过剩空气系数和空燃比

C.温度、时间和空燃比

D.温度、时间和过剩空气系数

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第8题
可燃混合气中空气质量与燃油质量的比值称为空燃比。()
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第9题
可燃混合气中空气的质量与燃油的质量之比称为空燃比。()
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第10题
以下不属于内燃机运行特性的是()

A.速度特性

B.负荷特性

C.万有特性

D.空燃比特性

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